
11월 22일 이른 아침, 델리 통합 터미널 디스플레이 시스템의 소프트웨어 오류로 인해 항공 교통 관제사들이 수동 절차로 전환해야 했고, 이로 인해 100편 이상의 국내선 항공편이 결항되거나 지연되며 인도 전역 항공 네트워크에 큰 혼란이 발생했다. 겨울철 짙은 안개로 인한 가시성 저하가 상황을 더욱 악화시켜 일부 출발편은 최대 5시간 30분까지 지연됐다.
인디고, 에어인디아, 스파이스젯 등 주요 항공사들은 변경 수수료를 면제하고 식사 바우처를 제공했다. DGCA(민간항공총국) 팀이 지연 보상 규정(4시간 이상 지연 시 ₹5,000~₹10,000 보상) 준수 여부를 점검하기 위해 파견됐다. 비즈니스 여행객들은 고객 미팅 취소와 화물 경로 변경을 보고하며, 인도의 급성장하는 항공 수요에 비해 제한된 항공 인프라의 취약성을 드러냈다.
델리가 국제선 연결의 허브 역할을 하다 보니, 뭄바이와 벵갈루루의 출입국장도 대체 경로로 재예약하는 승객들로 붐볐다. 기업들은 직원들에게 실시간 알림을 활성화하도록 권고하고, 안개가 심한 성수기에는 중요한 업무에 대비해 여유 일정을 두는 것이 필요하다.
인도공항청은 2주 내 임시 중복 시스템 업그레이드를 약속했으나, 5,000억 루피 예산이 투입되는 차세대 항공교통관제 자동화 시스템은 2027년까지 완성되지 않을 예정이다.
인디고, 에어인디아, 스파이스젯 등 주요 항공사들은 변경 수수료를 면제하고 식사 바우처를 제공했다. DGCA(민간항공총국) 팀이 지연 보상 규정(4시간 이상 지연 시 ₹5,000~₹10,000 보상) 준수 여부를 점검하기 위해 파견됐다. 비즈니스 여행객들은 고객 미팅 취소와 화물 경로 변경을 보고하며, 인도의 급성장하는 항공 수요에 비해 제한된 항공 인프라의 취약성을 드러냈다.
델리가 국제선 연결의 허브 역할을 하다 보니, 뭄바이와 벵갈루루의 출입국장도 대체 경로로 재예약하는 승객들로 붐볐다. 기업들은 직원들에게 실시간 알림을 활성화하도록 권고하고, 안개가 심한 성수기에는 중요한 업무에 대비해 여유 일정을 두는 것이 필요하다.
인도공항청은 2주 내 임시 중복 시스템 업그레이드를 약속했으나, 5,000억 루피 예산이 투입되는 차세대 항공교통관제 자동화 시스템은 2027년까지 완성되지 않을 예정이다.