Сотні рейсів затримано або скасовано на авіамаршруті Австралія–Нова Зеландія

Серйозні ланцюгові збої 28 грудня спричинили масштабні проблеми в трьох найбільш завантажених аеропортах Австралії — Сіднеї, Мельбурні Тулламарін та Брісбені — після того, як технічні та кадрові проблеми змусили Air New Zealand і Jetstar скасувати понад десяток рейсів і затримати сотні інших. Дані, зібрані FlightAware та оприлюднені галузевим виданням *Travel and Tour World*, показують: у Сіднеї скасували 3 рейси і затримали 95, у Мельбурні — 1 скасування і 120 затримок, у Брісбені — 1 скасування і 90 затримок. По той бік Тасманового моря, в Окленді, Веллінгтоні та Крайстчерчі також панував хаос, залишаючи тисячі літніх туристів у пастці.

Хоча погода була сприятливою, джерела вказують на нестачу наземного персоналу, проблеми з ротацією літаків і збій у системі розкладу екіпажу Air New Zealand. Jetstar, що працює на межі літньої пропускної здатності, мала обмежену кількість резервних літаків для відновлення графіка після накопичення затримок. Qantas і Virgin також були змушені перенаправляти пасажирів через розриви стикувальних рейсів.



Для менеджерів з ділових поїздок і мобільності масштаб збоїв демонструє, наскільки мало запасів часу залишилось у розкладах між Австралією та Новою Зеландією в період пікових свят. Пропущені стикування можуть призвести до багатоденних затримок для працівників, які переміщуються між австралійськими штаб-квартирами та новозеландськими проектами. Компаніям радять: (1) бронювати гнучкі тарифи з можливістю безштрафної зміни; (2) розподіляти ключових співробітників на різні бронювання, щоб уникнути заторів при груповому переплануванні; (3) нагадувати мандрівникам зберігати чеки для відшкодування витрат на готелі чи харчування через страховки або авіакомпанії.

Туристичні організації побоюються, що тривалі порушення роботи можуть зменшити економічний ефект, який зазвичай приносять австралійсько-новозеландські туристичні потоки. Готелі в Сіднеї та Квінстауні вже повідомляють про пізні заїзди та скорочені терміни перебування. Аеропорти переглядають плани резервного персоналу і розглядають тимчасове послаблення комендантських годин для розвантаження черг, якщо затримки триватимуть у перший тиждень Нового року.

На позитивній ноті, обидва уряди планують збільшення пропускної здатності на 2026 рік: Qantas додасть 60 000 місць, а Air New Zealand поверне широкофюзеляжні літаки на ключові маршрути. До того часу менеджерам з подорожей радять відстежувати додатки авіакомпаній у режимі реального часу та закладати резерви у графіки поїздок співробітників.