Gangguan besar pada 28 Desember melanda tiga bandara tersibuk di Australia—Sydney, Melbourne Tullamarine, dan Brisbane—setelah masalah teknis dan kekurangan staf memaksa Air New Zealand dan Jetstar membatalkan lebih dari selusin penerbangan serta menunda ratusan lainnya. Data dari FlightAware yang dilaporkan oleh Travel and Tour World menunjukkan Sydney mencatat 3 pembatalan dan 95 penundaan, Melbourne 1 pembatalan dan 120 penundaan, serta Brisbane 1 pembatalan dan 90 penundaan. Di seberang Selat Tasman, Auckland, Wellington, dan Christchurch mengalami kekacauan serupa, membuat ribuan wisatawan musim panas terdampar.
Meski cuaca mendukung, sumber menyebutkan kekurangan tenaga kerja ground handling, masalah rotasi pesawat yang berimbas, serta gangguan IT pada sistem penjadwalan kru Air New Zealand sebagai penyebab utama. Jetstar, yang beroperasi dengan kapasitas maksimal musim panas, memiliki pesawat cadangan terbatas sehingga sulit mengejar jadwal saat penundaan menumpuk. Qantas dan Virgin juga harus mengatur ulang penumpang ketika penerbangan lanjutan gagal terhubung.
![Ratusan Penerbangan Tertunda atau Dibatalkan di Koridor Australia–Selandia Baru]()
Bagi manajer perjalanan bisnis dan mobilitas, skala gangguan ini menunjukkan betapa minimnya kelonggaran dalam jadwal trans-Tasman selama puncak liburan. Keterlambatan sambungan bisa berujung pada penundaan berhari-hari bagi pekerja yang berpindah antara kantor pusat di Australia dan lokasi proyek di Selandia Baru. Perusahaan disarankan untuk: (1) memesan tiket fleksibel dengan klausul perubahan tanpa penalti; (2) menempatkan staf kunci pada PNR terpisah agar tidak terjebak antrean pemesanan ulang kelompok; dan (3) mengingatkan pelancong untuk menyimpan tanda terima agar biaya hotel atau makan di luar kebijakan bisa diklaim ke asuransi atau maskapai.
Badan pariwisata khawatir gangguan berkepanjangan dapat menurunkan keuntungan ekonomi yang biasanya dihasilkan dari lalu lintas liburan Australia–Selandia Baru. Hotel di Sydney dan Queenstown sudah melaporkan check-in terlambat dan masa inap yang dipersingkat. Bandara tengah meninjau penambahan staf darurat dan mempertimbangkan pelonggaran jam malam sementara untuk mengatasi antrean jika penundaan berlanjut hingga pekan Tahun Baru.
Di sisi positif, kedua pemerintah berencana menambah kapasitas pada 2026, dengan Qantas menambah 60.000 kursi dan Air New Zealand mengembalikan pesawat berbadan lebar di rute utama. Sampai saat itu, manajer perjalanan disarankan memantau aplikasi maskapai secara real time dan menyiapkan buffer waktu dalam jadwal perjalanan penugasan.
Meski cuaca mendukung, sumber menyebutkan kekurangan tenaga kerja ground handling, masalah rotasi pesawat yang berimbas, serta gangguan IT pada sistem penjadwalan kru Air New Zealand sebagai penyebab utama. Jetstar, yang beroperasi dengan kapasitas maksimal musim panas, memiliki pesawat cadangan terbatas sehingga sulit mengejar jadwal saat penundaan menumpuk. Qantas dan Virgin juga harus mengatur ulang penumpang ketika penerbangan lanjutan gagal terhubung.
Bagi manajer perjalanan bisnis dan mobilitas, skala gangguan ini menunjukkan betapa minimnya kelonggaran dalam jadwal trans-Tasman selama puncak liburan. Keterlambatan sambungan bisa berujung pada penundaan berhari-hari bagi pekerja yang berpindah antara kantor pusat di Australia dan lokasi proyek di Selandia Baru. Perusahaan disarankan untuk: (1) memesan tiket fleksibel dengan klausul perubahan tanpa penalti; (2) menempatkan staf kunci pada PNR terpisah agar tidak terjebak antrean pemesanan ulang kelompok; dan (3) mengingatkan pelancong untuk menyimpan tanda terima agar biaya hotel atau makan di luar kebijakan bisa diklaim ke asuransi atau maskapai.
Badan pariwisata khawatir gangguan berkepanjangan dapat menurunkan keuntungan ekonomi yang biasanya dihasilkan dari lalu lintas liburan Australia–Selandia Baru. Hotel di Sydney dan Queenstown sudah melaporkan check-in terlambat dan masa inap yang dipersingkat. Bandara tengah meninjau penambahan staf darurat dan mempertimbangkan pelonggaran jam malam sementara untuk mengatasi antrean jika penundaan berlanjut hingga pekan Tahun Baru.
Di sisi positif, kedua pemerintah berencana menambah kapasitas pada 2026, dengan Qantas menambah 60.000 kursi dan Air New Zealand mengembalikan pesawat berbadan lebar di rute utama. Sampai saat itu, manajer perjalanan disarankan memantau aplikasi maskapai secara real time dan menyiapkan buffer waktu dalam jadwal perjalanan penugasan.
Sumber: Travel and Tour World
