Centinaia di voli ritardati o cancellati lungo il corridoio Australia–Nuova Zelanda

Gravi disagi il 28 dicembre hanno colpito i tre aeroporti più trafficati d’Australia — Sydney, Melbourne Tullamarine e Brisbane — dopo che problemi tecnici e di personale hanno costretto Air New Zealand e Jetstar a cancellare oltre una dozzina di voli e a ritardarne centinaia. I dati raccolti da FlightAware e riportati da *Travel and Tour World* indicano che Sydney ha registrato 3 cancellazioni e 95 ritardi, Melbourne 1 cancellazione e 120 ritardi, mentre Brisbane 1 cancellazione e 90 ritardi. Anche dall’altra parte del Tasman, Auckland, Wellington e Christchurch hanno vissuto disagi simili, lasciando migliaia di viaggiatori estivi bloccati.

Nonostante il meteo fosse favorevole, le fonti indicano carenze di personale per la gestione a terra, problemi a catena nella rotazione degli aeromobili e un guasto informatico nel sistema di pianificazione equipaggi di Air New Zealand. Jetstar, che operava a piena capacità estiva, disponeva di pochi aerei di riserva per recuperare i ritardi accumulati. Anche Qantas e Virgin hanno dovuto riprenotare passeggeri a causa di coincidenze mancate.



Per i manager dei viaggi d’affari e della mobilità, l’entità del disservizio evidenzia quanto poco margine ci sia nei programmi trans-Tasman durante il picco delle vacanze. Le coincidenze perse possono trasformarsi in ritardi di più giorni per i lavoratori che si spostano tra le sedi australiane e i cantieri neozelandesi. Si consiglia alle aziende di: (1) prenotare tariffe flessibili con possibilità di modifiche senza penali; (2) tenere il personale chiave su prenotazioni separate per evitare intoppi nelle riprenotazioni di gruppo; (3) ricordare ai viaggiatori di conservare le ricevute per poter richiedere rimborsi per spese extra di hotel o pasti da assicurazioni o compagnie aeree.

Le autorità turistiche temono che operazioni irregolari prolungate possano ridurre il beneficio economico normalmente generato dal traffico vacanziero Australia–Nuova Zelanda. Hotel a Sydney e Queenstown hanno già segnalato check-in tardivi e soggiorni più brevi. Gli aeroporti stanno rivedendo i piani di personale di emergenza e valutando una temporanea flessibilità nei coprifuoco per smaltire i ritardi se questi dovessero protrarsi nella settimana di Capodanno.

In positivo, entrambi i governi prevedono un aumento della capacità per il 2026, con Qantas che aggiungerà 60.000 posti e Air New Zealand che reintrodurrà aeromobili wide-body sulle rotte principali. Fino ad allora, i travel manager dovrebbero monitorare in tempo reale le app delle compagnie aeree e prevedere margini di sicurezza nei programmi di viaggio degli assegnati.