Голова Центрального банку Австрії закликає переглянути опозицію до Меркосуру, підкреслюючи переваги мобільності

В інтерв’ю, опублікованому 29 грудня 2025 року, голова Австрійського національного банку Мартін Кохер закликав Відень відмовитися від тривалої блокади угоди про вільну торгівлю між ЄС і Меркосуром. Хоча Кохер переважно обґрунтовував свій заклик економічними аргументами — Австрія є експортно орієнтованою країною, яка «не може дозволити собі втратити таку можливість» — запропонована угода має також суттєві наслідки для глобальної мобільності. Угода передбачає скасування більшості мит між ЄС та Аргентиною, Бразилією, Парагваєм і Уругваєм, а також створення умов для спрощення митних процедур, обміну даними та переміщення людей на ринку з понад 700 мільйонами споживачів.

Для менеджерів з мобільності справжньою цінністю угоди є регуляторні додатки, які повторюють положення угод ЄС з Японією та Канадою: взаємне визнання професійних кваліфікацій, скасування віз для короткострокових ділових візитів і спрощені процедури в’їзду для внутрішньокорпоративних переведень (ICT). Австрійські транснаціональні компанії з автомобільної, інженерної та агротехнологічної галузей вже мають заводи або спільні підприємства в штаті Сан-Паулу (Бразилія) та провінції Кордова (Аргентина). Наразі працівники змушені долати складний національний візовий режим, що додає кілька тижнів і часто тисячі євро до термінів відряджень. Угода з Меркосуром обмежить обробку дозволів на роботу 30 днями та звільнить від перевірок ринку праці перебування до 90 днів — зміни, які наблизять Південну Америку до австрійської системи Red-White-Red Card.



Заяви Кохера пролунали на тлі гострих внутрішніх дискусій. Парламент офіційно виступив проти угоди у 2019 році через побоювання щодо вирубки лісів і тиск з боку профспілок австрійських фермерів. Відтоді Брюссель посилив положення про сталий розвиток, включивши обов’язкове дотримання Паризької угоди та санкції за незаконну вирубку лісів. Голова банку стверджує, що ці гарантії, разом із застійним зростанням в ЄС, суттєво змінюють баланс вигод на користь ратифікації.

Якщо Австрія змінить позицію, команди корпоративної мобільності можуть розраховувати на суттєву економію та швидші ротації вже з третього кварталу 2026 року — дати, коли, за словами європейських чиновників, угода може набути тимчасової дії. Компанії з управління подорожами оцінюють, що австрійські експортери нині витрачають 12–15 мільйонів євро на рік на візові збори, легалізацію та повідомлення про відрядження працівників до Латинської Америки; ці витрати можуть скоротитися до 60 %. Директори з персоналу компаній Andritz, Voestalpine та Red Bull приватно лобіюють у Канцелярії схвалення угоди, посилаючись на затримки в проєктах НДДКР, які потребують вільнішого переміщення інженерів і маркетологів.

Окрім приватного сектору, університети, такі як Технічний університет Граца та Віденський університет економіки та бізнесу, розглядають угоду як платформу для програм подвійних дипломів і обміну дослідниками. Мобільність за зразком Erasmus може посилити амбіції Австрії залучати щорічно 15 000 студентів STEM-напрямів до 2030 року. Навпаки, відмова від ратифікації поставить австрійські компанії у невигідне становище, якщо інші країни ЄС просуватимуть угоду через механізм «посиленої співпраці». Оскільки політичний простір для маневру звужується напередодні загальних виборів 2026 року, втручання Кохера свідчить про зростаючий тиск еліт на узгодження австрійської торговельної та, відповідно, мобільної політики з новими глобальними реаліями.