
2026年1月7日水曜日、ブリュッセル空港は一晩で最大6センチの雪が国の広範囲に降り積もったため、本格的な冬季運用モードに入りました。空港管理当局は事前に40便(到着20便、出発20便)をキャンセルし、当日は平均30〜45分の遅延が予想されると警告しました。除氷トラックは午前4時から出動し、滑走路清掃チームは単一の稼働滑走路を維持するために連携して作業を行いました。
ベルギー王立気象研究所が発令したオレンジコード警報は沿岸部を除く全州に適用され、空港や高速道路運営者は緊急対応計画を発動しています。航空会社は運航間隔の余裕時間を増やし、ホールディングに備えた最低燃料基準を引き上げ、ユーロコントロールと連携してスロット遅延を管理しています。ブリュッセルの一般航空ターミナルを拠点とするビジネス航空事業者は、除氷待ちが60分を超えた場合、リエージュやルクセンブルクへの迂回計画を報告しています。
厳しいスケジュールの企業出張担当者には、早朝の会議をオンラインに切り替えるか、空港近くのホテルに移すことが推奨されています。グローバルモビリティの専門家は、天候による乗り継ぎ遅延はEU規則261の補償対象外であるため、搭乗券の証拠を保管し、可能な限り柔軟な運賃で予約するよう注意を促しています。米国や湾岸諸国からのローテーション派遣者を抱える多国籍企業は、除氷能力が高いフランクフルトやパリ・シャルル・ド・ゴール経由へのルート変更を既に開始しています。
今後については、地上支援労働組合が昨年のコスト削減の影響で人員が依然不足していると指摘。寒波が長引けば、累積勤務時間制限により航空機のターンアラウンドがさらに遅延する可能性があります。ブリュッセル空港の冬季運用マニュアルでは、リソースを集中させるために滑走路の一つを完全閉鎖することが認められており、その場合は容量が約30%減少し、ルフトハンザグループ全体のネットワークに波及的な影響が拡大すると見られています。
ベルギー王立気象研究所が発令したオレンジコード警報は沿岸部を除く全州に適用され、空港や高速道路運営者は緊急対応計画を発動しています。航空会社は運航間隔の余裕時間を増やし、ホールディングに備えた最低燃料基準を引き上げ、ユーロコントロールと連携してスロット遅延を管理しています。ブリュッセルの一般航空ターミナルを拠点とするビジネス航空事業者は、除氷待ちが60分を超えた場合、リエージュやルクセンブルクへの迂回計画を報告しています。
厳しいスケジュールの企業出張担当者には、早朝の会議をオンラインに切り替えるか、空港近くのホテルに移すことが推奨されています。グローバルモビリティの専門家は、天候による乗り継ぎ遅延はEU規則261の補償対象外であるため、搭乗券の証拠を保管し、可能な限り柔軟な運賃で予約するよう注意を促しています。米国や湾岸諸国からのローテーション派遣者を抱える多国籍企業は、除氷能力が高いフランクフルトやパリ・シャルル・ド・ゴール経由へのルート変更を既に開始しています。
今後については、地上支援労働組合が昨年のコスト削減の影響で人員が依然不足していると指摘。寒波が長引けば、累積勤務時間制限により航空機のターンアラウンドがさらに遅延する可能性があります。ブリュッセル空港の冬季運用マニュアルでは、リソースを集中させるために滑走路の一つを完全閉鎖することが認められており、その場合は容量が約30%減少し、ルフトハンザグループ全体のネットワークに波及的な影響が拡大すると見られています。