Система в’їзду/виїзду ЄС досягла 90-денного терміну: біометричний контроль тепер обов’язковий на 50 % зовнішніх кордонів Франції

Франція досягла важливого етапу впровадження Європейської системи в’їзду/виїзду (EES) 9 січня, рівно через 90 днів після початку поетапного запуску. Відповідно до закону, щонайменше половина всіх пунктів перетину зовнішніх кордонів — аеропорти, морські порти, залізничні термінали та дорожні пости — тепер зобов’язані знімати відбитки пальців і робити фото обличчя у прибуваючих і відбуваючих мандрівників з країн, що не входять до ЄС. За даними Міністерства внутрішніх справ, ця вимога вже діє у великих хабах, зокрема в Парижі-Шарль-де-Голль, Орлі, Ніцці, Ліоні та на терміналі Eurostar на вокзалі Гар дю Нор.

Перший запис займає від 3 до 15 хвилин під час проходження прикордонного контролю, але наступні перетини відбуваються автоматично, а штамп у паспорті більше не ставлять. Уряд запевняє, що система в довгостроковій перспективі скоротить черги та полегшить виявлення осіб, які перевищили термін дії візи, проте захисники приватності висловлюють занепокоєння щодо зберігання даних і можливого розширення функцій системи.



Для роботодавців, які переміщують працівників до Франції та назад, практичний вплив відчутний вже зараз: маршрути потрібно планувати з додатковим запасом часу, доки співробітники не завершать первинну реєстрацію. Команди з мобільності оновлюють контрольні списки перед відправленням, нагадують мандрівникам, що відмова від надання біометричних даних призведе до відмови у в’їзді, а також переглядають угоди про рівень обслуговування з перевізниками.

У перспективі Франції необхідно охопити біометричним контролем 100 % пунктів зовнішніх кордонів до 10 квітня 2026 року, після чого запрацює система авторизації подорожей ETIAS ЄС. Оператори Євротунелю досі ведуть переговори щодо збору відбитків пальців у водіїв без створення заторів, що може призвести до запровадження обмеженого перехідного періоду для автомобільного руху.

Позначка у 90 днів підтверджує, що найбільш амбітний європейський проєкт цифровізації кордонів рухається за планом — навіть попри те, що аеропорти стикаються з викликами у навчанні персоналу, технічними збоями кіосків і проблемами з навігацією. Компанії, які готуються заздалегідь, зможуть мінімізувати перебої після повного запуску системи.