Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU đến hạn 90 ngày: Bắt buộc thu thập dữ liệu sinh trắc học tại 50% biên giới ngoài nước Pháp

Pháp đã đạt được cột mốc quan trọng trong việc triển khai Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) của Liên minh châu Âu vào ngày 9 tháng 1, đúng 90 ngày sau khi bắt đầu triển khai theo giai đoạn. Theo luật, ít nhất một nửa số điểm kiểm soát biên giới bên ngoài—bao gồm sân bay, cảng biển, nhà ga đường sắt và trạm kiểm soát đường bộ—phải lấy dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt của hành khách không thuộc EU khi đến và đi. Bộ Nội vụ cho biết yêu cầu này đã được áp dụng tại các trung tâm lớn như Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Nice, Lyon và nhà ga Eurostar tại Gare du Nord.

Việc đăng ký lần đầu tiên sẽ mất thêm từ 3 đến 15 phút trong thủ tục nhập cảnh, nhưng các lần qua lại sau đó sẽ được tự động hóa và không còn đóng dấu hộ chiếu. Chính phủ cho biết hệ thống sẽ giảm thiểu thời gian chờ đợi về lâu dài và giúp dễ dàng nhận diện những người ở quá hạn visa, tuy nhiên các nhóm bảo vệ quyền riêng tư đã bày tỏ lo ngại về việc lưu trữ dữ liệu và khả năng mở rộng nhiệm vụ ngoài dự kiến.



Đối với các nhà tuyển dụng di chuyển nhân viên vào và ra khỏi Pháp, tác động thực tế là ngay lập tức: lịch trình cần thêm thời gian dự phòng cho đến khi nhân viên hoàn tất đăng ký ban đầu. Các nhóm quản lý di chuyển đang cập nhật danh sách kiểm tra trước khi khởi hành, nhắc nhở hành khách rằng từ chối cung cấp dữ liệu sinh trắc học sẽ bị từ chối nhập cảnh, đồng thời điều chỉnh các thỏa thuận dịch vụ với nhà cung cấp vận chuyển mặt đất.

Nhìn về phía trước, Pháp phải mở rộng việc thu thập dữ liệu sinh trắc học đến 100% các điểm kiểm soát biên giới bên ngoài trước ngày 10 tháng 4 năm 2026, sau đó hệ thống cấp phép du lịch ETIAS của EU sẽ được triển khai. Các nhà điều hành Eurotunnel vẫn đang đàm phán cách thu thập dấu vân tay từ lái xe mà không gây ùn tắc, mở ra khả năng có một khoảng thời gian miễn trừ hạn chế cho giao thông ô tô.

Cột mốc 90 ngày này xác nhận dự án số hóa biên giới tham vọng nhất châu Âu đang đi đúng hướng—dù các sân bay vẫn đang đối mặt với thách thức về đào tạo nhân viên, sự cố máy tự động và biển chỉ dẫn. Các công ty chuẩn bị sớm sẽ giảm thiểu được gián đoạn khi hệ thống được triển khai toàn diện.