Міністерство внутрішніх справ запроваджує нові правила передачі даних для авіакомпаній, поромів та Eurostar

23 лютого 2026 року Міністерство внутрішніх справ Великої Британії опублікувало «Інструкцію з імміграції (форма та порядок подання інформації про пасажирів і сервісні дані) 2026», яка є юридично обов’язковим документом і змінює порядок передачі авіаперевізниками та іншими операторами попередньої інформації про пасажирів (API) та реєстрів пасажирів (PNR) британським органам влади. Ця інструкція, чинна з 7 січня, але офіційно затверджена лише зараз, уніфікує поля даних, протоколи передачі та методи шифрування для авіа-, морського та залізничного транспорту. Вперше Eurostar та інші міжнародні залізничні оператори підпадають під ті ж вимоги щодо передачі API в режимі реального часу, що й авіакомпанії, усуваючи прогалину, яка раніше дозволяла подавати неповні списки пасажирів на популярних залізничних маршрутах.

З операційної точки зору, перевізники мають перейти на XML-повідомлення формату «PNRGOV», забезпечити двонаправлену комунікацію з системою контролю кордону Міністерства внутрішніх справ та підтримувати цілодобову службу для вирішення помилок. Невиконання вимог може призвести до накладення цивільних штрафів або, у крайніх випадках, до анулювання дозволу на експлуатацію маршруту. Галузеві організації оцінюють витрати на впровадження у 2–3 мільйони фунтів для середньої авіакомпанії та щонайменше 500 тисяч фунтів для поромних ліній, які досі використовують застарілі EDIFACT-системи.



Для команд корпоративної мобільності наслідки непрямі, але важливі. Завдяки точнішому зіставленню даних стане складніше подорожувати за короткостроковими бронюваннями, де вказані лише ініціали замість повного імені або коли номер паспорта змінився після його оновлення. Роботодавцям варто посилити внутрішні процедури бронювання, забезпечити актуальність паспортних даних у HR-системах і нагадати співробітникам, що невідповідності можуть призвести до відмови у посадці на рейс.

Інструкція замінює версію 2023 року, узгоджуючи практики Великої Британії з майбутніми стандартами API 2.0 ЄС і відкриваючи шлях до повністю автоматизованої оцінки ризиків після розвитку систем ETA та eVisa. Зацікавлені у мобільності фахівці мають стежити за подальшими оновленнями від Міністерства внутрішніх справ щодо підключення перевізників, які очікуються цієї весни.