
เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2569 กระทรวงมหาดไทยสหราชอาณาจักรได้เผยแพร่ “คำสั่งการตรวจคนเข้าเมือง (รูปแบบและวิธีการส่งข้อมูลผู้โดยสารและข้อมูลการให้บริการ) ปี 2569” ซึ่งเป็นคำสั่งทางกฎหมายที่กำหนดใหม่วิธีการที่ผู้ให้บริการขนส่งต้องส่งข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) และบันทึกชื่อผู้โดยสาร (PNR) ให้กับหน่วยงานของสหราชอาณาจักร คำสั่งนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 7 มกราคมที่ผ่านมา แต่เพิ่งเสร็จสมบูรณ์ในขณะนี้ โดยมีการกำหนดมาตรฐานฟิลด์ข้อมูล โปรโตคอลการส่งข้อมูล และวิธีการเข้ารหัสข้อมูลให้เหมือนกันทั้งทางอากาศ ทางทะเล และทางรถไฟ
เป็นครั้งแรกที่ Eurostar และผู้ให้บริการรถไฟระหว่างประเทศอื่น ๆ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด API แบบเรียลไทม์เช่นเดียวกับสายการบิน ซึ่งช่วยปิดช่องโหว่ที่เคยอนุญาตให้มีการส่งรายชื่อผู้โดยสารไม่ครบถ้วนในเส้นทางรถไฟที่มีปริมาณผู้โดยสารสูง ในเชิงปฏิบัติ ผู้ให้บริการต้องเปลี่ยนไปใช้ข้อความ “PNRGOV” ที่ใช้ XML เป็นฐาน เปิดใช้งานการสื่อสารสองทางกับระบบตรวจคนเข้าเมืองของกระทรวงมหาดไทย และจัดให้มีจุดติดต่อแก้ไขข้อผิดพลาดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
หากไม่ปฏิบัติตาม อาจถูกลงโทษทางแพ่ง หรือในกรณีร้ายแรงอาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตให้ดำเนินเส้นทางนั้น ๆ สมาคมอุตสาหกรรมประเมินว่าค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตามกฎนี้อยู่ที่ 2–3 ล้านปอนด์สำหรับสายการบินขนาดกลาง และอย่างน้อย 500,000 ปอนด์สำหรับสายเรือเฟอร์รี่ที่ยังใช้ระบบ EDIFACT แบบเก่า
สำหรับทีมดูแลความเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ผลกระทบอาจไม่ตรงตัวแต่สำคัญ การจับคู่ข้อมูลที่แม่นยำขึ้นจะทำให้การเดินทางแบบจองด่วนที่ใช้ชื่อย่อแทนชื่อเต็ม หรือกรณีที่หมายเลขหนังสือเดินทางเปลี่ยนหลังการต่ออายุ เป็นไปได้ยากขึ้น นายจ้างจึงควรเข้มงวดกับขั้นตอนการจองภายในองค์กร ตรวจสอบให้ระบบทรัพยากรบุคคลเก็บข้อมูลหนังสือเดินทางที่อัปเดต และเตือนพนักงานที่ได้รับมอบหมายว่าความไม่สอดคล้องของข้อมูลอาจทำให้ถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง
คำสั่งนี้แทนที่เวอร์ชันปี 2566 ปรับแนวปฏิบัติของสหราชอาณาจักรให้สอดคล้องกับมาตรฐาน API 2.0 ของสหภาพยุโรปที่กำลังจะมีผลบังคับใช้ และเปิดทางสู่การประเมินความเสี่ยงแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบเมื่อระบบ ETA และ eVisa มีความพร้อม ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในด้านความเคลื่อนย้ายบุคลากรควรติดตามประกาศเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเชื่อมต่อกับผู้ให้บริการขนส่งจากกระทรวงมหาดไทยที่จะออกมาในฤดูใบไม้ผลินี้
เป็นครั้งแรกที่ Eurostar และผู้ให้บริการรถไฟระหว่างประเทศอื่น ๆ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด API แบบเรียลไทม์เช่นเดียวกับสายการบิน ซึ่งช่วยปิดช่องโหว่ที่เคยอนุญาตให้มีการส่งรายชื่อผู้โดยสารไม่ครบถ้วนในเส้นทางรถไฟที่มีปริมาณผู้โดยสารสูง ในเชิงปฏิบัติ ผู้ให้บริการต้องเปลี่ยนไปใช้ข้อความ “PNRGOV” ที่ใช้ XML เป็นฐาน เปิดใช้งานการสื่อสารสองทางกับระบบตรวจคนเข้าเมืองของกระทรวงมหาดไทย และจัดให้มีจุดติดต่อแก้ไขข้อผิดพลาดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
หากไม่ปฏิบัติตาม อาจถูกลงโทษทางแพ่ง หรือในกรณีร้ายแรงอาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตให้ดำเนินเส้นทางนั้น ๆ สมาคมอุตสาหกรรมประเมินว่าค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตามกฎนี้อยู่ที่ 2–3 ล้านปอนด์สำหรับสายการบินขนาดกลาง และอย่างน้อย 500,000 ปอนด์สำหรับสายเรือเฟอร์รี่ที่ยังใช้ระบบ EDIFACT แบบเก่า
สำหรับทีมดูแลความเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ผลกระทบอาจไม่ตรงตัวแต่สำคัญ การจับคู่ข้อมูลที่แม่นยำขึ้นจะทำให้การเดินทางแบบจองด่วนที่ใช้ชื่อย่อแทนชื่อเต็ม หรือกรณีที่หมายเลขหนังสือเดินทางเปลี่ยนหลังการต่ออายุ เป็นไปได้ยากขึ้น นายจ้างจึงควรเข้มงวดกับขั้นตอนการจองภายในองค์กร ตรวจสอบให้ระบบทรัพยากรบุคคลเก็บข้อมูลหนังสือเดินทางที่อัปเดต และเตือนพนักงานที่ได้รับมอบหมายว่าความไม่สอดคล้องของข้อมูลอาจทำให้ถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง
คำสั่งนี้แทนที่เวอร์ชันปี 2566 ปรับแนวปฏิบัติของสหราชอาณาจักรให้สอดคล้องกับมาตรฐาน API 2.0 ของสหภาพยุโรปที่กำลังจะมีผลบังคับใช้ และเปิดทางสู่การประเมินความเสี่ยงแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบเมื่อระบบ ETA และ eVisa มีความพร้อม ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในด้านความเคลื่อนย้ายบุคลากรควรติดตามประกาศเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเชื่อมต่อกับผู้ให้บริการขนส่งจากกระทรวงมหาดไทยที่จะออกมาในฤดูใบไม้ผลินี้
แหล่งที่มา: GOV.UK
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับสหราชอาณาจักรบริเตนใหญ่เพิ่มเติมจาก สหราชอาณาจักรบริเตนใหญ่
ดูทั้งหมด
การขออนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ของสหราชอาณาจักร กลายเป็นข้อบังคับสำหรับ 85 สัญชาติที่ไม่ต้องขอวีซ่า
เครือข่ายสำนักงานกฎหมายระดับโลก เตือนนายจ้างเตรียมพร้อมรับมือ ‘เดือนวิกฤต’ ด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานในสหราชอาณาจักร