Страйк наземного персоналу паралізував іспанські аеропорти, пасажирів на Великдень закликають приїжджати за три години до вильоту

Іспанські працівники наземного обслуговування розпочали нову хвилю 24-годинних страйків, які триватимуть з 2 по 6 квітня, загрожуючи одному з найактивніших періодів відпусток у році. Оголошення про страйк, опубліковане профспілками UGT та CCOO, охоплює аеропорти Барселона-Ель-Прат, Мадрид-Барахас, Малага, Пальма-де-Майорка, Валенсія та Гран-Канарія, а також десятки менших аеропортів, де компанії Menzies Aviation і Groundforce мають ліцензії на обслуговування.

Luxair став першим іноземним перевізником, який 2 квітня попередив пасажирів про можливі затримки та закликав регулярно перевіряти статус рейсів. Iberia та Vueling запровадили політику «гнучкого перепланування», що дозволяє корпоративним клієнтам переносити поїздки на дні без страйків без штрафів. Оператор аеропортів Aena заявив, що застосує іспанський указ про мінімальний рівень обслуговування, але визнає, що доставка багажу, відштовхування літаків та послуги спеціальної допомоги можуть постраждати.



Для команд глобальної мобільності ці перебої можуть зірвати жорсткі графіки ротації. Працівникам, які супроводжують співробітників у короткострокові проекти в Іспанії, радять додавати до маршрутів щонайменше півдня, заздалегідь бронювати швидкий контроль безпеки, де це можливо, і попереджати мандрівників, що пріоритетний багаж не звільняється від затримок. Керівникам HR також може знадобитися продовжити перебування в готелях або домовлятися про денні офісні приміщення, якщо політика лише з ручною поклажею неможлива.

Ці страйки підкреслюють ширшу проблему в лібералізованому ринку наземного обслуговування Іспанії: зростання інфляції та застій зарплат спричинили повторні трудові конфлікти з кінця 2024 року. Багатонаціональні компанії з великою кількістю співробітників у Барселоні та Мадриді почали включати в страхові поліси на подорожі клаузули «форс-мажор – трудовий конфлікт» для відшкодування витрат на таксі, готелі та перепланування квитків. Переговори між профспілками, Міністерством транспорту та постачальниками послуг заплановані на 8 квітня, але інсайдери кажуть, що рамкова угода щодо індексації зарплат і співвідношення персоналу може не бути досягнута до піку літнього сезону. Тому менеджерам з мобільності варто готувати сценарії подальших страйків у травні та червні.