Міст Гонконг–Чжухай–Макао (HZMB) встановив новий рекорд трафіку 6 квітня, пропустивши 29 800 транспортних засобів за 24 години, повідомила наступного дня імміграційна поліція Чжухая. З них 22 800 були легковими автомобілями з гонконгськими або макаоськими номерами, що підкреслює популярність програми «Північні поїздки для гонконгських автомобілів», яка дозволяє приватним водіям їздити в Гуандун без посередницьких дозволів. Під час тривалих вихідних Ціньмін понад 77 400 транспортних засобів скористалися шосейним портом HZMB, 72,8 % з них — автомобілі з одним номерним знаком. Прикордонники активували резервні бригади та обмін даними в режимі реального часу з поліцією Гуандуну, Гонконгу та Макао, щоб утримувати час очікування на пікових періодах менше 20 хвилин. Для менеджерів корпоративної мобільності ці цифри ілюструють, як самостійні поїздки змінюють схеми перетину кордонів у межах Великої затоки. Компанії, що мають об’єкти з обох боків дельти Перлової ріки, можуть помітити, що працівники дедалі частіше віддають перевагу особистому транспорту замість автобусів чи поромів, що вплине на попит на паркування та політику відшкодування пробігу. Логістичні компанії також отримують вигоду: легкі вантажівки вагою до 5,5 тонн мають право на спрощену митну процедуру, що дозволяє виконувати маршрути «з фабрики до складу в Гонконзі» без перевантаження на сухопутних пунктах пропуску. Влада заявляє, що цього літа розширить пропускну здатність електронних смуг і вивчає можливість динамічних знижок на плату за проїзд, щоб розподілити потоки поза святковими піками — заходи, які можуть ще більше інтегрувати ринки праці трьох юрисдикцій.
Джерело: Xinhua
