홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB)는 4월 6일 24시간 동안 29,800대의 차량을 처리하며 새로운 교통 기록을 세웠다고 주하이 출입국 경찰이 다음 날 발표했다. 이 중 22,800대는 홍콩 또는 마카오 번호판을 단 승용차로, 중간 허가 없이 광둥성으로 진입할 수 있는 ‘홍콩 차량 북상 여행’ 제도의 인기를 보여준다. 청명절 연휴 기간 동안 HZMB 고속도로 출입구를 이용한 차량은 77,400대가 넘었으며, 이 중 72.8%가 단일 번호판 차량이었다. 국경 경찰은 대기 시간을 20분 이내로 유지하기 위해 비상 근무조를 가동하고 광둥, 홍콩, 마카오 경찰과 실시간 데이터 공유를 실시했다. 기업 모빌리티 관리자들에게 이 수치는 자가용 운전이 광둥만 대도시권 내 경계 간 출퇴근 패턴을 어떻게 변화시키고 있는지를 보여준다. 진주강 삼각주 양쪽에 시설을 운영하는 기업들은 직원들이 셔틀버스나 페리보다 개인 차량을 선호하는 경향이 커지면서 주차 수요와 주행 거리 보상 정책에 영향을 받을 수 있다. 물류업체들도 혜택을 보고 있는데, 5.5톤 미만 경량 화물 밴은 동일한 간소화된 통관 절차를 적용받아 육로 항구에서 환적 없이 ‘공장-홍콩 창고’ 구간 운송이 가능하다. 당국은 올여름 전자 차선 용량을 확대하고, 휴일 혼잡을 분산하기 위한 동적 통행료 할인 방안을 검토 중이며, 이는 세 지역 노동 시장의 통합을 더욱 촉진할 것으로 기대된다.
출처: Xinhua
