ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ پل (HZMB) نے 6 اپریل کو ایک نیا ٹریفک ریکارڈ قائم کیا، جب 24 گھنٹوں میں 29,800 گاڑیاں اس سے گزریں، جیسا کہ ژوہائی کی امیگریشن پولیس نے اگلے دن رپورٹ کیا۔ ان میں سے 22,800 گاڑیاں ہانگ کانگ یا مکاؤ کی رجسٹریشن والی مسافر کاریں تھیں، جو ‘ہانگ کانگ کاروں کے لیے شمال کی طرف سفر’ اسکیم کی مقبولیت کو ظاہر کرتی ہیں، جو نجی ڈرائیوروں کو بغیر درمیانی اجازت کے گوانگڈونگ میں داخل ہونے کی اجازت دیتی ہے۔ چینگ منگ کے طویل ویک اینڈ کے دوران، 77,400 سے زائد گاڑیاں HZMB ہائی وے پورٹ استعمال کر چکی تھیں، جن میں سے 72.8 فیصد ایک پلیٹ والی گاڑیاں تھیں۔ سرحدی اہلکاروں نے ہنگامی شیڈول اور گوانگڈونگ، ہانگ کانگ اور مکاؤ پولیس فورسز کے ساتھ حقیقی وقت میں ڈیٹا شیئرنگ کو فعال کیا تاکہ مصروف اوقات میں انتظار کا وقت 20 منٹ سے کم رکھا جا سکے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ خود ڈرائیو سفر کس طرح گریٹر بے ایریا میں سرحد پار آمد و رفت کے انداز کو بدل رہا ہے۔ پرل ریور ڈیلٹا کے دونوں طرف کام کرنے والی کمپنیاں دیکھ سکتی ہیں کہ عملہ شٹل بسوں یا فیری کی بجائے ذاتی گاڑیوں کو ترجیح دینے لگا ہے، جس سے پارکنگ کی مانگ اور مائلیج ری ایمبرسمنٹ کی پالیسیاں متاثر ہو سکتی ہیں۔ لاجسٹکس فراہم کنندگان کو بھی فائدہ ہوتا ہے: 5.5 ٹن سے کم وزن والی ہلکی گاڑیاں بھی اسی آسان کسٹمز عمل سے گزرتی ہیں، جس سے “فیکٹری سے ہانگ کانگ ویئرہاؤس” تک کا سفر بغیر لینڈ پورٹس پر ٹرانس شپمنٹ کے مکمل ہو جاتا ہے۔ حکام کا کہنا ہے کہ وہ اس گرمیوں میں ای-لین کی گنجائش بڑھائیں گے اور متحرک ٹول ڈسکاؤنٹس پر غور کر رہے ہیں تاکہ تعطیلات کے اوقات سے باہر ٹریفک کو تقسیم کیا جا سکے—ایسے اقدامات جو تینوں دائرہ اختیار کے لیبر مارکیٹس کو مزید مربوط کر سکتے ہیں۔
ماخذ: Xinhua
