Європейська Комісія зробила важливий крок для зменшення зростаючої тривоги навколо нової Системи в’їзду/виїзду (EES), дозволивши державам-членам тимчасово вмикати та вимикати ключові біометричні функції у періоди пікових навантажень. Це роз’яснення, оприлюднене в Брюсселі 2 травня 2026 року, з’явилося менш ніж за місяць після повного запуску EES 10 квітня і стало результатом активного лобіювання з боку Бельгії, Франції, Італії та Греції, а також найбільших європейських авіакомпаній.
За компромісом, прикордонна поліція зможе тимчасово призупиняти зняття відбитків пальців або сканування обличчя, коли черги перевищують встановлені пороги, при цьому продовжуючи електронно фіксувати дані паспорта та дату штампу. Представник Комісії Маркус Лампер заявив, що це «не призупинення, а запобіжний клапан», посилаючись на середній час обробки у 70 секунд та понад 61 мільйон автоматизованих в’їздів/виїздів, зафіксованих з жовтня під час пілотних фаз.
Міністр внутрішніх справ Бельгії Аннеліс Верлінден привітала це рішення, зазначивши, що аеропорт Брюсселя вже попереджав про необхідність створення «резервних смуг», якщо гнучкість не буде надана до пікових періодів подорожей на Вознесіння та П’ятидесятницю. З точки зору бізнес-мобільності, зміна знижує ризик пропущених пересадок і додаткових витрат для багатонаціональних компаній, які переміщують працівників через зовнішній кордон ЄС.
![ЄС надає «вбудовану гнучкість» проблемній системі в’їзду/виїзду після попереджень Бельгії та інших країн про хаос влітку]()
Компанії з управління подорожами повідомили The Brussels Times, що корпорації готувалися закладати 90-хвилинні буфери у маршрути; багато з них тепер повернуться до довідкового часу у 45 хвилин до впровадження EES, якщо гнучкість буде підтверджена на конкретних аеропортах і поромах. Eurostar — де бельгійська та французька поліція здійснюють спільний прикордонний контроль у Лондоні — заявив, що тепер зможе уникнути обмежень на кількість відправлень у пікові години.
Водночас галузеві організації, такі як Airlines for Europe (A4E) та Global Business Travel Association (GBTA), продовжують наполягати на повному призупиненні системи до вересня, попереджаючи, що випадкові паузи можуть спричинити плутанину. Комісія доручила eu-LISA, агентству ЄС, що керує ІТ-платформою, публікувати інформаційні панелі з актуальним статусом системи, щоб перевізники та мандрівники могли прогнозувати можливі затримки.
Для менеджерів глобальної мобільності першочерговими завданнями є оновлення шаблонів комунікацій перед поїздками, повторна перевірка мінімальних часів пересадок на квитках всередині ЄС та забезпечення розуміння мобільними працівниками, що зняття відбитків пальців може залишатися обов’язковим у менш завантажені дні. Бельгійські роботодавці, які спонсорують працівників за програмою Single Permit, також повинні враховувати, що графік EES залишається критичним для розрахунку перевищення термінів візи — вбудована гнучкість змінює процес, але не базове правило 90/180 днів.
За компромісом, прикордонна поліція зможе тимчасово призупиняти зняття відбитків пальців або сканування обличчя, коли черги перевищують встановлені пороги, при цьому продовжуючи електронно фіксувати дані паспорта та дату штампу. Представник Комісії Маркус Лампер заявив, що це «не призупинення, а запобіжний клапан», посилаючись на середній час обробки у 70 секунд та понад 61 мільйон автоматизованих в’їздів/виїздів, зафіксованих з жовтня під час пілотних фаз.
Міністр внутрішніх справ Бельгії Аннеліс Верлінден привітала це рішення, зазначивши, що аеропорт Брюсселя вже попереджав про необхідність створення «резервних смуг», якщо гнучкість не буде надана до пікових періодів подорожей на Вознесіння та П’ятидесятницю. З точки зору бізнес-мобільності, зміна знижує ризик пропущених пересадок і додаткових витрат для багатонаціональних компаній, які переміщують працівників через зовнішній кордон ЄС.
Компанії з управління подорожами повідомили The Brussels Times, що корпорації готувалися закладати 90-хвилинні буфери у маршрути; багато з них тепер повернуться до довідкового часу у 45 хвилин до впровадження EES, якщо гнучкість буде підтверджена на конкретних аеропортах і поромах. Eurostar — де бельгійська та французька поліція здійснюють спільний прикордонний контроль у Лондоні — заявив, що тепер зможе уникнути обмежень на кількість відправлень у пікові години.
Водночас галузеві організації, такі як Airlines for Europe (A4E) та Global Business Travel Association (GBTA), продовжують наполягати на повному призупиненні системи до вересня, попереджаючи, що випадкові паузи можуть спричинити плутанину. Комісія доручила eu-LISA, агентству ЄС, що керує ІТ-платформою, публікувати інформаційні панелі з актуальним статусом системи, щоб перевізники та мандрівники могли прогнозувати можливі затримки.
Для менеджерів глобальної мобільності першочерговими завданнями є оновлення шаблонів комунікацій перед поїздками, повторна перевірка мінімальних часів пересадок на квитках всередині ЄС та забезпечення розуміння мобільними працівниками, що зняття відбитків пальців може залишатися обов’язковим у менш завантажені дні. Бельгійські роботодавці, які спонсорують працівників за програмою Single Permit, також повинні враховувати, що графік EES залишається критичним для розрахунку перевищення термінів візи — вбудована гнучкість змінює процес, але не базове правило 90/180 днів.
Джерело: eKathimerini
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Бельгійська поліція затримала 44 мігрантів на узбережжі Північного моря на тлі зростання спроб перетину Ла-Маншу
Відкрито нову тимчасову станцію Antwerpen-Linkeroever, тоді як NMBS попереджає про масштабні ремонтні роботи на коліях до середини травня
