Зацікавлені в вантажоперевезеннях заявляють, що втрачають довіру до технологій Канадської митної служби після 28-годинного збою системи eManifest 30 квітня, через який сотні вантажівок були змушені стояти на кордоні від Віндзора до Пасьфік Хайвей. Цей збій — вже друга серйозна несправність цієї весни — унеможливив передачу попередньої комерційної інформації перевізниками, що спричинило ручну обробку та багатогодинні затримки. Галузева організація CIFFA оцінює, що кожна година простою на завантаженому сухопутному пункті пропуску обходиться відправникам приблизно в 1,7 млн канадських доларів через витрати на водіїв, паливо та уповільнення виробництва. Кілька автомобільних заводів в Онтаріо працювали скороченими змінами через затримки з доставкою деталей за принципом just-in-time. Хоча CBSA відновила роботу до вечора 1 травня, перевізники повідомляють про залишкові затори і попереджають, що повторні збої підривають довіру до амбітної цифрової модернізації агентства. CBSA зобов’язалася до 2027 року перевести свої застарілі системи на хмарну платформу, але джерела в профспілках повідомляють, що через нестачу фінансування тестування затримується. Агентство повідомило Global News, що замовить зовнішній аудит; тим часом офіцерам наказано приймати паперові резервні документи, коли eManifest не працює. Для команд глобальної мобільності, які керують внутрішньокорпоративними переведеннями, ці збої створюють додатковий ризик: працівники, які прибувають з комерційним вантажем, можуть не пройти імміграційні формальності, якщо постраждає та сама IT-інфраструктура. Роботодавцям, можливо, доведеться розробити плани на випадок непередбачених обставин — наприклад, маршрутизацію через аеропорти або попереднє розміщення критичних деталей, щоб уникнути збоїв у виплаті зарплат. Політичні аналітики припускають, що Оттава може не мати іншого вибору, окрім як прискорити інвестиції або поступитися позиціями митній службі США, яка запропонувала поділитися елементами своєї системи Automated Commercial Environment для створення спільної платформи.
