Східні швейцарські кантони закликають виборців відхилити ініціативу «Ні – Швейцарії з 10 мільйонами» через ризики для мобільності

Конференція урядів Східної Швейцарії (Ostschweizer Regierungskonferenz) 9 травня 2026 року оприлюднила рідкісну спільну заяву, в якій попередила, що популярна ініціатива «Keine 10-Millionen-Schweiz!» — яка буде винесена на загальнонаціональне голосування 14 червня — може спричинити низку негативних наслідків для транскордонної мобільності у разі її прийняття. Ініціатива має на меті не допустити, щоб постійне населення Швейцарії перевищило десять мільйонів, зобов’язуючи Конфедерацію та кантони вжити «всі необхідні заходи», включно з припиненням Угоди про вільне пересування осіб з ЄС.

За словами урядів кантонів Санкт-Галлен, Тургау та Аппенцелль, припинення вільного пересування автоматично призведе до розпаду всього пакету двосторонніх угод I, позбавляючи швейцарські компанії преференційного доступу до внутрішнього ринку ЄС. Понад 60% експорту регіону нині спрямовано до країн ЄС, а ключові сектори — від точного машинобудування до альпійського туризму — залежать від громадян ЄС, які складають до третини робочої сили у піковий сезон. Без спрощених правил найму в межах ЄС компанії побоюються тривалих перевірок ринку праці, квотних обмежень і підвищення мінімальних зарплат, що підірве їхню конкурентоспроможність.



У заяві також наголошується на логістичних наслідках. Втрата членства в Шенгенській зоні призведе до відновлення систематичних паспортних контролів на автомобільних і залізничних переходах до Німеччини, Австрії та Італії, створюючи черги в прикордонних містах, де щодня переміщується понад 200 тисяч комутерів. Аеропорти в Альтенрайні та Цюріху змушені будуть знову розділяти внутрішньошенгенський трафік, що знизить пропускну здатність саме в той час, коли по всій Європі впроваджується Система в’їзду/виїзду (EES). Туристичні організації попереджають, що введення візових вимог для відвідувачів з ЄС може скоротити кількість ночівель до 15%.

Фахівці з корпоративних релокацій поділяють ці побоювання. Багато транснаціональних компаній розміщують центри спільних послуг у коридорі Санкт-Галлен — Боденське озеро саме тому, що інженери та ІТ-фахівці можуть вільно пересуватися з Мюнхена чи Інсбрука. Відновлення бюрократії з видачі дозволів на роботу подовжить терміни адаптації нових працівників і ускладнить укомплектування проектів у короткі строки. Директори з персоналу, опитані Toggenburg24, вже готують плани на випадок перенесення зростання чисельності працівників до сусідніх країн ЄС, якщо ініціатива буде прийнята.

Хоча прихильники пропозиції стверджують, що вона допоможе вирішити проблему житла та зберегти інфраструктуру, альянс кантонів заперечує, що обмеження на ринку праці уповільнять будівництво та підірвуть державні фінанси. Оскільки опитування громадської думки показують напружену боротьбу, менеджерам з мобільності слід готувати інформаційні кампанії для працівників і починати картографувати альтернативні джерела талантів на випадок, якщо Швейцарія буде змушена повернутися до імміграційних правил із квотами.