SBB, SNCF Voyageurs та Eurostar підписали меморандум про пряме високошвидкісне сполучення між Швейцарією та Лондоном

Швейцарські федеральні залізниці (SBB), французька SNCF Voyageurs та Eurostar 11 травня підписали меморандум про взаєморозуміння щодо запуску безпересадкового високошвидкісного потяга між Цюрихом, Базелем, Женевою та Лондоном. Цей крок став продовженням березневого договору про співпрацю між SBB та SNCF з розширення міжнародних маршрутів і відповідає результатам ринкових досліджень, які показали, що Лондон є найпопулярнішим авіанапрямком зі Швейцарії. Партнери планують час у дорозі близько шести годин із Цюриха, п’яти годин із Базеля та п’яти з половиною годин із Женеви до Лондона (станція St Pancras), використовуючи Євротунель та існуючі французькі високошвидкісні коридори. Наступні 18 місяців буде присвячено аналізу розкладів, процедур прикордонного контролю, потреб у рухомому складі та, що особливо важливо, формальностей після Brexit, щоб швейцарські пасажири могли проходити британські перевірки вже на станціях відправлення — як це Eurostar робить у Парижі та Брюсселі. Хоча запуск до початку 2030-х років малоймовірний, меморандум є стратегічним сигналом для авіаційної та корпоративної сфер. SBB зазначає, що у 2025 році між Швейцарією та Лондоном літало 1,7 мільйона пасажирів. Навіть якщо лише 15 % з них перейдуть на залізницю, це дозволить скасувати близько 500 коротких авіарейсів і зекономити приблизно 60 000 тонн CO₂ щорічно, що допоможе компаніям досягти цілей зі скорочення викидів Scope 3. Міжнародні корпорації зі швейцарськими хабами отримають нову безвізову опцію «від дверей до дверей» для команд, які часто їздять до штаб-квартир у Великій Британії. Водночас менеджерам з мобільності слід враховувати подвійний імміграційний контроль (вихід із Шенгену та в’їзд до Великої Британії) на швейцарських або французьких станціях, а також можливі обмеження на багаж, суворіші, ніж у літаках. Майбутні двоповерхові потяги Eurostar Celestia, замовлені у Alstom на 2031 рік, можуть забезпечити необхідну місткість і сумісність із системою живлення. SBB також повідомила, що вивчатиме можливість продовження маршруту до Мілана через нові базові тунелі AlpTransit, створюючи високошвидкісний північно-південно-західний коридор, який може кардинально змінити бізнес-моделі подорожей у регіоні.