Серія страйків паралізувала рейси в Мадриді та Барселоні на важливих бізнес-маршрутах

Подорожуючі, які 14 травня проходили через аеропорти **Мадрид-Барахас** та **Барселона-Ель-Прат**, зіштовхнулися з черговим днем перебоїв у роботі: одночасні страйки диспетчерів повітряного руху, наземного персоналу та працівників багажного відділу змусили авіакомпанії скорочувати розклади та об’єднувати рейси в двох найбільших іспанських хабах. Дані з табло вильотів свідчать про понад 120 скасованих рейсів і численні затримки, що вдарили по прибуткових напрямках до **Лондона, Брюсселя, Бостона та Кувейту**. Національний перевізник Iberia повністю скасував кілька вильотів, тоді як партнери по кодшерінгу British Airways і Qatar Airways перенумеровували рейси, щоб зберегти хоча б мінімальне обслуговування. Лоукост Pegasus скоротив частоту рейсів до Стамбула та попередив пасажирів про необхідність приїжджати завчасно через подовжені черги на безпеку. Страйк розпочався в середині квітня і тепер **продовжений щонайменше до кінця травня**. Хоча іспанське законодавство зобов’язує профспілки забезпечувати мінімальний рівень послуг, наслідки для глобальних маршрутів значні: Мадрид і Барселона є ключовими транзитними вузлами для мереж Латинської Америки, Північної Америки та Близького Сходу. Бізнес-форуми повідомляють про пропущені стикування та екстрені перенаправлення через Франкфурт, Рим або Лісабон, що збільшує витрати на подорожі та ускладнює виконання термінових завдань. Авіакомпанії реагують так: • проактивно об’єднують рейси з низьким завантаженням, • передають наземне обслуговування підрядникам, які не залучені до страйку, • впроваджують гнучкі політики перепланування, що дозволяють корпоративним клієнтам змінювати маршрути за 48 годин до вильоту. Відповідно до Регламенту ЄС 261/2004, пасажири, чиї рейси скасовані, мають право на перенаправлення або повернення коштів, а також на забезпечення (харчування, готелі). Проте компенсації не надаються автоматично, якщо причиною є страйк працівників критичної інфраструктури, таких як диспетчери. Тому компанії з управління подорожами радять корпоративним клієнтам оформляти **надійне страхування від переривання поїздки** та закладати довші стикувальні часи в маршрути через Іспанію, доки конфлікт не буде врегульований. У перспективі профспілки диспетчерів призначили переговори на 22 травня. Якщо домовленості не буде досягнуто, авіаперевізники побоюються, що хаос може поширитися на пік раннього літа, підриваючи зусилля Іспанії позиціонувати себе як безшовний транзитний хаб за кілька місяців до обов’язкового впровадження біометричної системи в’їзду/виїзду в аеропортах Шенгену.