Pelancong yang melalui **Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat** pada 14 Mei terpaksa menghadapi gangguan sekali lagi apabila mogok bertindih oleh pengawal trafik udara, pengendali tanah dan kakitangan bagasi memaksa syarikat penerbangan mengurangkan jadual dan menggabungkan penerbangan di dua hab terbesar Sepanyol itu. Data dari papan pelepasan lapangan terbang menunjukkan lebih 120 pembatalan dan banyak kelewatan, menjejaskan sambungan berpendapatan tinggi ke **London, Brussels, Boston dan Kuwait City**. Syarikat penerbangan kebangsaan Iberia membatalkan beberapa penerbangan sepenuhnya, manakala rakan kongsi kod British Airways dan Qatar Airways menukar nombor penerbangan untuk mengekalkan perkhidmatan sekurang-kurangnya secara minimum. Pengendali tambang rendah Pegasus mengurangkan kekerapan ke Istanbul dan menasihati pelanggan supaya tiba lebih awal kerana barisan keselamatan yang panjang. Tindakan industri ini bermula pertengahan April dan kini **dilanjutkan sekurang-kurangnya sehingga akhir Mei**. Walaupun undang-undang Sepanyol mewajibkan kesatuan sekerja mengekalkan perkhidmatan minimum, kesan berantai terhadap jadual perjalanan global adalah besar: Madrid dan Barcelona merupakan titik pemindahan utama untuk rangkaian Amerika Latin, Amerika Utara dan Timur Tengah. Forum pelancong perniagaan melaporkan sambungan terlepas dan penukaran laluan saat akhir melalui Frankfurt, Rom atau Lisbon, yang meningkatkan kos perjalanan dan menyukarkan tugasan yang memerlukan masa tepat. Syarikat penerbangan bertindak balas dengan: • menggabungkan penerbangan yang kurang tempahan secara proaktif, • menugaskan pengendalian tanah kepada penyedia yang tidak terjejas, dan • mengeluarkan polisi tempahan semula fleksibel yang membolehkan pelanggan korporat menukar laluan 48 jam sebelum berlepas. Di bawah Peraturan EU 261/2004, penumpang yang penerbangannya dibatalkan berhak mendapat penukaran laluan atau bayaran balik serta penjagaan (makanan, hotel). Namun, pampasan tidak automatik diberikan apabila punca adalah mogok oleh kakitangan infrastruktur kritikal seperti ATC. Oleh itu, syarikat pengurusan perjalanan menasihatkan korporat untuk mendapatkan **insurans gangguan perjalanan yang kukuh** dan memasukkan masa persinggahan yang lebih lama dalam jadual perjalanan melalui Sepanyol sehingga pertikaian ini diselesaikan. Melihat ke hadapan, kesatuan yang mewakili kakitangan ATC telah memanggil rundingan mediasi pada 22 Mei. Jika tiada persetujuan dicapai, syarikat penerbangan bimbang kekacauan ini akan berlarutan ke puncak musim panas awal, menjejaskan usaha Sepanyol untuk menjadi pintu masuk lancar hanya beberapa bulan sebelum Sistem Masuk/Keluar biometrik menjadi wajib di lapangan terbang Schengen.
Sumber: The Traveler
