Пробки на кордонах ЄС: у Італії повідомляють про черги до шести годин під час першого пікового вікенду біометричного контролю

Нова система в’їзду/виїзду (EES) Європейського Союзу проходить своє перше справжнє випробування цими вихідними, і перші результати викликають занепокоєння. Портал The Traveler повідомляє про черги до шести годин в аеропортах Іспанії, Португалії та, що особливо важливо для міжнародних роботодавців, Італії, де аеропорти Рим-Ф’юмічіно та Мілан-Мальпенса зафіксували найбільший потік прибуття громадян поза межами ЄС з моменту повного запуску системи у квітні. EES замінює штампування паспортів на біометричну реєстрацію (сканування обличчя та чотирьох пальців) для громадян третіх країн. Хоча технологія працювала під час тестувань у низький сезон, тепер очевидні обмеження пропускної здатності. Профспілки італійської прикордонної поліції повідомляють, що пропускна здатність на ручних пунктах зменшилася з 180 до 90 пасажирів на годину, коли переважають перші реєстрації. Влада застосувала надзвичайний пункт, що дозволяє тимчасово призупинити повний біометричний захват, якщо черги перевищують 45 хвилин, але обмежена кількість персоналу не дозволяє часто використовувати цей захід. Для команд корпоративної мобільності операційний вплив двоякий. По-перше, пасажири, які прямують на внутрішні рейси, ризикують пропустити стикування через затримки на в’їзді; деякі авіакомпанії вже відмовляються від зборів за повторне бронювання. По-друге, затримки при виході означають, що навіть пасажири, які залишають Італію в напрямку ЄС, можуть стояти в чергах, оскільки офіцери зайняті «завершенням» часткових реєстрацій, зроблених під час пікових навантажень. Галузеві організації, такі як IATA, попереджають, що якщо країни-члени не пришвидшать встановлення кіосків, літній трафік може перевантажити менші італійські аеропорти, як Венеція (VCE) та Барі (BRI), де менше електронних воріт. Міністерство внутрішніх справ затвердило додаткові години роботи для 200 тимчасових офіцерів, але набір і навчання тривають тижнями. Тим часом роботодавцям радять рекомендувати співробітникам планувати мінімум трьохгодинний запас між запланованою посадкою та подальшими залізничними або авіаційними пересадками. У довгостроковій перспективі експерти прогнозують згладжування кривої навчання, оскільки все більше повторних відвідувачів будуть зареєстровані; однак консалтингова компанія Steer Group оцінює, що стабілізація системи може зайняти до двох років — тривожний прогноз для менеджерів з організації міжнародних поїздок, які планують глобальні відрядження до 2027 року.