유럽연합(EU)의 새로운 출입국 시스템(EES)이 이번 주말 첫 본격적인 시험대에 올랐으며, 초기 결과는 다소 우려스럽습니다. 여행 전문 매체 '더 트래블러(The Traveler)'는 스페인과 포르투갈 공항에서 최대 6시간에 달하는 대기 행렬이 발생했다고 전했으며, 다국적 기업 고용주들에게 특히 중요한 이탈리아 로마-피우미치노와 밀라노-말펜사 공항에서는 4월 시스템 전면 도입 이후 최대 비EU 국가 도착객 물결을 처리했다고 밝혔습니다. EES는 여권 도장을 대체해 제3국 국민에 대해 얼굴과 네 손가락 생체 인식을 등록하는 방식입니다. 비수기 시험 운용 때는 기술이 원활했으나, 현재는 처리 용량 한계가 명확히 드러났습니다. 이탈리아 국경경찰 노조는 신규 등록자가 많을 때 수동 부스의 처리 속도가 시간당 180명에서 90명으로 절반가량 줄었다고 전했습니다. 당국은 대기 시간이 45분을 넘으면 전면 생체 인식 등록을 일시 중단할 수 있는 긴급 조항을 발동했으나, 인력 부족으로 이 조치를 자주 활용하기는 어렵습니다. 기업 모빌리티 팀에는 두 가지 운영상 영향이 있습니다. 첫째, 국내선 환승객은 입국 심사 지연으로 연결편을 놓칠 위험이 있으며, 일부 항공사는 재예약 수수료를 면제하는 등 선제 대응에 나섰습니다. 둘째, 출국 심사 지연으로 인해 이탈리아를 떠나는 EU 회원국 행 여행객도 도착 시점의 부분 등록을 마무리하는 데 시간이 걸려 대기 행렬에 직면할 수 있습니다. 국제항공운송협회(IATA) 등 업계 단체는 회원국들이 키오스크 설치를 서두르지 않으면 베네치아(VCE)와 바리(BRI) 같은 소규모 이탈리아 관문 공항이 여름철 교통량을 감당하지 못할 것이라고 경고했습니다. 내무부는 임시 직원 200명의 초과 근무 예산을 승인했으나, 채용과 교육에는 수주가 소요됩니다. 당분간 고용주는 직원들에게 예정된 착륙 시간과 이후 철도 또는 항공 연결편 사이에 최소 3시간 이상의 여유를 두도록 권고해야 합니다. 장기적으로는 반복 방문자가 늘면서 학습 곡선이 완만해질 것으로 예상되나, 컨설팅 업체 스티어 그룹은 시스템 안정화까지 최대 2년이 걸릴 수 있다고 전망해 2027년까지 글로벌 출장을 계획하는 여행 관리자들에게는 신중한 대비가 요구됩니다.
출처: The Traveler
