यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) इस सप्ताहांत अपनी पहली असली परीक्षा से गुजर रही है, और शुरुआती संकेत चिंताजनक हैं। ट्रैवल पोर्टल The Traveler की रिपोर्ट के अनुसार, स्पेन, पुर्तगाल और खासकर बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए महत्वपूर्ण इटली के हवाई अड्डों पर छह घंटे तक की लंबी कतारें लग रही हैं। रोम-फियूमिचिनो और मिलान-मालपेंसा ने अप्रैल में सिस्टम के पूरी तरह से लागू होने के बाद से अब तक की सबसे बड़ी गैर-ईयू आगमन लहरों को संभाला है। EES पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह बायोमेट्रिक पंजीकरण (चेहरा और चार उंगलियों के स्कैन) को लेता है, जो तीसरे देश के नागरिकों के लिए है। जबकि तकनीक ने कम सीजन के परीक्षणों में काम किया, अब क्षमता की सीमाएं स्पष्ट हो रही हैं। इटली के सीमा पुलिस संघों का कहना है कि मैनुअल बूथों पर यात्री प्रवाह पहली बार पंजीकरण के दौरान प्रति घंटे 180 से घटकर 90 हो गया है। अधिकारियों ने एक आपातकालीन प्रावधान लागू किया है, जिसके तहत यदि कतार 45 मिनट से अधिक हो जाए तो पूर्ण बायोमेट्रिक कैप्चर को अस्थायी रूप से निलंबित किया जा सकता है, लेकिन स्टाफ की उपलब्धता सीमित होने के कारण इस विकल्प का बार-बार उपयोग संभव नहीं है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए इसका दोहरा प्रभाव है। पहला, घरेलू उड़ानों से कनेक्ट करने वाले यात्रियों को अगर आगमन प्रक्रिया में देरी होती है तो वे कनेक्शन मिस कर सकते हैं; कुछ एयरलाइंस पुनःबुकिंग शुल्क माफ कर रही हैं। दूसरा, देरी से होने वाले निकास जांच के कारण, यहां तक कि ईयू जाने वाले यात्री भी कतारों में फंस सकते हैं क्योंकि अधिकारी आगमन की भीड़ से आंशिक पंजीकरण पूरा करने में व्यस्त हैं। IATA जैसे उद्योग संगठन चेतावनी देते हैं कि यदि सदस्य राज्य कियोस्क की तैनाती तेज नहीं करते हैं, तो गर्मियों में ट्रैफिक छोटे इटालियन गेटवे जैसे वेनिस (VCE) और बारी (BRI) को भारी प्रभावित कर सकता है, जहां ई-गेट कम हैं। गृह मंत्रालय ने 200 अस्थायी अधिकारियों के लिए ओवरटाइम बजट मंजूर किया है, लेकिन भर्ती और प्रशिक्षण में सप्ताह लगेंगे। इस बीच, नियोक्ताओं को कर्मचारियों को सलाह देनी चाहिए कि वे निर्धारित लैंडिंग और आगे की रेल/हवाई कनेक्शन के बीच कम से कम तीन घंटे का अंतर रखें। दीर्घकालिक रूप से, विशेषज्ञों का अनुमान है कि जैसे-जैसे अधिक बार आने वाले यात्री पंजीकृत होंगे, सीखने की प्रक्रिया आसान होगी; हालांकि, कंसल्टेंसी Steer Group का अनुमान है कि प्रणाली की स्थिरता में दो साल तक लग सकते हैं—जो 2027 तक वैश्विक असाइनमेंट्स की योजना बनाने वाले ट्रैवल मैनेजर्स के लिए एक गंभीर चुनौती है।
स्रोत: The Traveler
