اختناقات في نظام تخزين الطاقة: طوابير تمتد لست ساعات مع مواجهة إيطاليا أول ذروة نهاية أسبوع لفحوصات الحدود البيومترية

يخضع نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) لاختبار حقيقي لأول مرة هذا الأسبوع، وتشير المؤشرات الأولية إلى تحديات كبيرة. أفاد موقع السفر The Traveler بوجود طوابير انتظار تصل إلى ست ساعات في مطارات إسبانيا والبرتغال، وبشكل خاص في إيطاليا، حيث شهد مطارا روما-فيوميتشينو وميلانو-مالبينسا أكبر موجات وصول لغير مواطني الاتحاد الأوروبي منذ بدء تطبيق النظام بالكامل في أبريل الماضي. يستبدل نظام EES ختم جوازات السفر بتسجيل بيومتري يشمل مسح الوجه وأربعة أصابع للمسافرين من دول ثالثة. وعلى الرغم من نجاح التقنية خلال التجارب في مواسم الركود، إلا أن حدود القدرة الاستيعابية أصبحت واضحة الآن. وأفادت نقابات شرطة الحدود الإيطالية بأن عدد المسافرين الذين يتم التعامل معهم في الأكشاك اليدوية انخفض من 180 إلى 90 مسافرًا في الساعة عندما تهيمن عمليات التسجيل الأولى.



في ظل هذه الاختناقات، يمكن لمنصة VisaHQ المخصصة لإيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) أن تخفف جزءًا من عبء السفر من خلال مساعدة المسافرين على التحقق من متطلبات التأشيرة، وملء النماذج الإلزامية مسبقًا، وحتى ترتيب خدمات البريد لتسليم الوثائق قبل المغادرة، مما يسهل الإجراءات ويقلل الوقت الذي يقضيه المسافرون عند مكاتب المطار، ليتمكنوا من التركيز على رحلاتهم الفعلية.

وقد لجأت السلطات إلى بند الطوارئ الذي يسمح بتعليق مؤقت لعملية التسجيل البيومتري الكامل إذا تجاوزت طوابير الانتظار 45 دقيقة، لكن محدودية عدد الموظفين تحد من تكرار استخدام هذه الإجراءات البديلة. ويواجه فرق التنقل المؤسسي تأثيرين عمليين: أولاً، قد يواجه المسافرون الذين ينتقلون إلى رحلات داخلية خطر فقدان الرحلات إذا استغرق تسجيل الوصول وقتًا أطول من المتوقع، وقد بدأت بعض شركات الطيران بإعفاء رسوم إعادة الحجز استباقيًا. ثانيًا، تؤدي تأخيرات فحوصات الخروج إلى طوابير حتى للمسافرين المتجهين إلى دول الاتحاد الأوروبي، حيث يكون الضباط مشغولين بإكمال تسجيلات جزئية من موجات الوصول السابقة. وتحذر منظمات الصناعة مثل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) من أن حركة السفر الصيفية قد تتسبب في إرهاق بوابات إيطالية أصغر مثل فينيسيا (VCE) وباري (BRI) التي تحتوي على عدد أقل من البوابات الإلكترونية. وقد وافق وزارة الداخلية على ميزانيات لساعات عمل إضافية لـ 200 ضابط مؤقت، لكن عمليات التوظيف والتدريب تستغرق أسابيع. وفي هذه الأثناء، يُنصح أصحاب العمل بتوجيه موظفيهم لترك فترة زمنية لا تقل عن ثلاث ساعات بين موعد الهبوط والانتقال إلى الرحلات الجوية أو القطارات التالية. وعلى المدى الطويل، يتوقع الخبراء أن يتراجع منحنى التعلم مع تسجيل المزيد من الزوار المتكررين، لكن مجموعة الاستشارات Steer Group تقدر أن استقرار النظام قد يستغرق حتى عامين، وهو أفق زمني صعب أمام مديري السفر الذين يخططون للمهام العالمية حتى عام 2027.