Австрія вводить «гнучкий прикордонний пояс» та посилює перевірки на кордонах із сусідніми країнами

Міністерство внутрішніх справ Австрії видало новий указ, який продовжує внутрішні шенгенські перевірки на сухопутних та річкових кордонах з Чехією, Словаччиною, Угорщиною та Словенією ще на три місяці, починаючи з 15 червня 2026 року. Водночас у Відні впроваджують так званий «гнучкий прикордонний пояс»: замість стаціонарних пунктів пропуску по всій території Австрії на відстані до 15 кілометрів працюватимуть змішані патрулі поліції та військових, підтримувані дронами, сканерами номерних знаків і мобільними підрозділами для зняття відбитків пальців. Міністр внутрішніх справ Герхард Карнер заявив, що ця концепція покликана «позбавити дороги контрабандистів людей, не затримуючи при цьому щоденних пасажирів». Міністерство аргументує посилення контролю необхідністю, поки в ЄС впроваджується новий пакет щодо надання притулку, а технології на зовнішніх кордонах ще розгортаються. За словами Карнера, кількість затриманих нелегальних мігрантів на східному кордоні Австрії знизилася на 30% з початку пілотного етапу в грудні, а середній час очікування для працівників, які перетинають кордон, скоротився до менш ніж п’яти хвилин. Для компаній, які переміщують персонал або вантажі через Центральну Європу, перехід від стаціонарних пунктів до рухомих патрулів означає меншу передбачуваність щодо місць випадкових перевірок. Менеджерам з мобільності радять переконатися, що працівники мають при собі паспорти, дозволи на проживання або картки Red-White-Red навіть під час коротких поїздок, а також інформувати логістичних партнерів про можливі позапланові перевірки на другорядних дорогах. Порушення, зафіксовані в новій системі в’їзду/виїзду (EES), можуть призвести до заборони на в’їзд у Шенгенську зону. Юридичні експерти відзначають, що рішення Австрії ухвалене всього за кілька днів після офіційного запуску реформи Загальної європейської системи надання притулку (GEAS) і попри рекомендації Єврокомісії дев’яти країнам-членам поступово скасувати внутрішні перевірки. Міністерство наполягає, що продовження контролю відповідає статті 25 Шенгенського кодексу про кордони, посилаючись на «тривалі загрози з боку організованих мереж контрабанди». Судовий розгляд у Європейському суді юстиції, ініційований кількома НУО, може відбутися пізніше цього року. Практично міжнародним компаніям варто враховувати можливі затримки в 10–15 хвилин у графіках автоперевезень на маршрутах Відень–Брно та Відень–Братислава, а також нагадати операторам маршруток, що обслуговують прикордонні підприємства в Гьорі та Мариборі, закладати додатковий час у розклади перевезення працівників.