Римські аеропорти Фьюмічіно та Чіампіно розглядають можливість тимчасового призупинення нових біометричних перевірок EES, щоб уникнути хаосу влітку.

Черги до трьох годин на паспортному контролі змусили Aeroporti di Roma (ADR) – оператора аеропортів Рим-Ф’юмічіно (FCO) та Чіампіно (CIA) – визнати, що під час пікового літнього сезону може тимчасово призупинити дію нової системи в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES). У інтерв’ю, опублікованому 25 червня, генеральний директор ADR Марко Тронконе попередив, що процес реєстрації – який фіксує відбитки пальців та зображення обличчя мандрівників – виявляється «несумісним з обсягами пасажирів, з якими нам доведеться стикнутися», оцінюючи свій рівень занепокоєння на «вісім-дев’ять із десяти».

EES став обов’язковим для всіх короткострокових мандрівників з країн, що не входять до ЄС, з 10 квітня 2026 року після поетапного впровадження, яке почалося у Ф’юмічіно та Мілан-Мальпенса наприкінці 2025 року. Хоча система усуває необхідність ручного штампування паспортів і має посилити контроль за перевищенням термінів перебування, вона додає приблизно 60-90 секунд на кожного пасажира при першому в’їзді. Цей додатковий час обробки призводить до заторів, коли кілька широкофюзеляжних рейсів прибувають майже одночасно.

З кінця квітня туроператори повідомляють про пропущені залізничні пересадки та випадки, коли екіпажі далекомагістральних рейсів перевищують ліміти робочого часу через затримки на паспортному контролі. Правила ЄС дозволяють державам-членам тимчасово призупиняти біометричний етап до шести годин, якщо час очікування перевищує 45 хвилин, але не пізніше 30 вересня. Тронконе підтвердив, що ADR вивчає цю «страховку» і обговорює можливість із прикордонною поліцією та міністерством внутрішніх справ. Наразі Італія повідомила Європейську комісію, що не планує видавати загальнонаціональний указ, тож будь-яке призупинення буде рішенням на рівні аеропорту, яке активується при перевищенні порогу черг.



Асоціації бізнес-мандрівників позитивно сприйняли цю можливість. «Передбачувана 20-хвилинна ручна черга краща для планування службових поїздок, ніж біометрична лінія, яка може раптово вибухнути», – зазначила Федеріка Санна, менеджер з мобільності фармацевтичної компанії з Мілана, підкреслюючи, що пропущені пересадки спричиняють додаткові витрати на готелі та добові. Великі туроператори, натомість, побоюються репутаційних втрат у критичний для Італії високий сезон. Авіакомпанії попросили ADR заздалегідь, щонайменше за 24 години, повідомляти про намір повернутися до ручного штампування, щоб мати змогу інформувати пасажирів.

Практичні поради для мандрівників: планувати щонайменше чотири години між прибуттям далекомагістрального рейсу та подальшими внутрішніми залізничними або регіональними авіарейсами, користуватися автоматизованими паспортними шлюзами, де вони доступні, для наступних виходів, а також тримати під рукою посадкові талони – офіцери часто використовують їх для пріоритетного пропуску пасажирів, які наближаються до часу закриття посадки.

ADR відкрив онлайн-трансляцію стану черг у реальному часі на своєму сайті і повідомляє, що з 1 липня буде посилено персонал та встановлено додаткові вказівники. Чи стане літо 2026 року першою великою історією успіху EES, чи його першим серйозним відкатом, тепер залежить від рішення Риму в найближчі дні.