Hàng dài chờ đến ba giờ tại kiểm soát hộ chiếu đã khiến Aeroporti di Roma (ADR) – đơn vị vận hành sân bay Rome-Fiumicino (FCO) và Ciampino (CIA) – phải thừa nhận có thể tạm thời ngừng sử dụng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) mới của Liên minh châu Âu trong thời điểm cao điểm mùa hè. Trong một cuộc phỏng vấn được công bố ngày 25/6, Giám đốc điều hành ADR, ông Marco Troncone, cảnh báo rằng quy trình đăng ký – ghi lại dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt của hành khách – đang “không tương thích với lượng khách mà chúng ta sẽ phải đối mặt”, ông đánh giá mức độ lo ngại là “tám hoặc chín trên mười”.
EES trở thành bắt buộc đối với tất cả hành khách không thuộc EU có thời gian lưu trú ngắn từ ngày 10/4/2026, sau giai đoạn triển khai từng bước bắt đầu tại Fiumicino và Milan-Malpensa vào cuối năm 2025. Hệ thống này loại bỏ việc đóng dấu hộ chiếu thủ công và giúp tăng cường phát hiện quá hạn lưu trú, nhưng lại làm tăng thời gian xử lý thêm khoảng 60-90 giây cho mỗi hành khách khi nhập cảnh lần đầu. Thời gian xử lý tăng thêm này gây ra tắc nghẽn khi nhiều chuyến bay thân rộng đến gần như đồng thời.
Kể từ cuối tháng 4, các công ty du lịch đã báo cáo việc trễ các chuyến tàu kết nối và phi hành đoàn các chuyến bay đường dài bị vượt quá giới hạn thời gian làm việc do chậm trễ tại kiểm soát hộ chiếu. Quy định của EU cho phép các quốc gia thành viên tạm ngừng bước sinh trắc học tối đa sáu giờ mỗi lần cho đến ngày 30/9 nếu thời gian chờ vượt quá 45 phút. Ông Troncone xác nhận ADR đang xem xét “van an toàn” này và đã thảo luận với cảnh sát biên phòng và bộ nội vụ.
![Sân bay Fiumicino và Ciampino ở Rome cân nhắc tạm dừng kiểm tra sinh trắc học EES mới để tránh hỗn loạn mùa hè]()
Hiện tại, Italy đã thông báo với Ủy ban châu Âu rằng không có ý định ban hành nghị định trên toàn quốc, vì vậy bất kỳ việc tạm ngừng nào sẽ do từng sân bay quyết định khi hàng chờ vượt ngưỡng. Các hiệp hội doanh nghiệp đi công tác hoan nghênh khả năng này. “Một hàng chờ thủ công dự đoán được trong 20 phút vẫn tốt hơn cho kế hoạch công tác so với một hàng sinh trắc học có thể bị ùn tắc bất ngờ,” bà Federica Sanna, quản lý di chuyển tại một công ty dược phẩm ở Milan, cho biết, nhấn mạnh việc trễ các kết nối tiếp theo sẽ kéo theo chi phí khách sạn và phụ cấp ăn ở.
Trong khi đó, các công ty du lịch lớn lo ngại về thiệt hại uy tín trong mùa cao điểm quan trọng của Italy. Các hãng hàng không đã yêu cầu ADR thông báo công khai ít nhất 24 giờ trước khi sân bay dự định chuyển sang đóng dấu thủ công để họ có thể hướng dẫn hành khách.
Các mẹo thực tế cho hành khách bao gồm dành ít nhất bốn giờ giữa chuyến bay đường dài đến và các chuyến tàu nội địa hoặc bay khu vực tiếp theo, sử dụng cổng hộ chiếu tự động nếu có cho các lần xuất cảnh sau, và giữ thẻ lên máy bay bên người – nhân viên thường dùng thẻ này để ưu tiên hành khách gần đến giờ đóng cửa chuyến bay.
ADR đã mở một kênh theo dõi hàng chờ trực tiếp trên trang web và cho biết sẽ tăng cường nhân sự và biển báo từ ngày 1/7. Việc mùa hè 2026 sẽ trở thành câu chuyện thành công lớn đầu tiên của EES hay lần đầu tiên phải rút lui lớn giờ đây phụ thuộc vào quyết định của Rome trong những ngày tới.
EES trở thành bắt buộc đối với tất cả hành khách không thuộc EU có thời gian lưu trú ngắn từ ngày 10/4/2026, sau giai đoạn triển khai từng bước bắt đầu tại Fiumicino và Milan-Malpensa vào cuối năm 2025. Hệ thống này loại bỏ việc đóng dấu hộ chiếu thủ công và giúp tăng cường phát hiện quá hạn lưu trú, nhưng lại làm tăng thời gian xử lý thêm khoảng 60-90 giây cho mỗi hành khách khi nhập cảnh lần đầu. Thời gian xử lý tăng thêm này gây ra tắc nghẽn khi nhiều chuyến bay thân rộng đến gần như đồng thời.
Kể từ cuối tháng 4, các công ty du lịch đã báo cáo việc trễ các chuyến tàu kết nối và phi hành đoàn các chuyến bay đường dài bị vượt quá giới hạn thời gian làm việc do chậm trễ tại kiểm soát hộ chiếu. Quy định của EU cho phép các quốc gia thành viên tạm ngừng bước sinh trắc học tối đa sáu giờ mỗi lần cho đến ngày 30/9 nếu thời gian chờ vượt quá 45 phút. Ông Troncone xác nhận ADR đang xem xét “van an toàn” này và đã thảo luận với cảnh sát biên phòng và bộ nội vụ.
Hiện tại, Italy đã thông báo với Ủy ban châu Âu rằng không có ý định ban hành nghị định trên toàn quốc, vì vậy bất kỳ việc tạm ngừng nào sẽ do từng sân bay quyết định khi hàng chờ vượt ngưỡng. Các hiệp hội doanh nghiệp đi công tác hoan nghênh khả năng này. “Một hàng chờ thủ công dự đoán được trong 20 phút vẫn tốt hơn cho kế hoạch công tác so với một hàng sinh trắc học có thể bị ùn tắc bất ngờ,” bà Federica Sanna, quản lý di chuyển tại một công ty dược phẩm ở Milan, cho biết, nhấn mạnh việc trễ các kết nối tiếp theo sẽ kéo theo chi phí khách sạn và phụ cấp ăn ở.
Trong khi đó, các công ty du lịch lớn lo ngại về thiệt hại uy tín trong mùa cao điểm quan trọng của Italy. Các hãng hàng không đã yêu cầu ADR thông báo công khai ít nhất 24 giờ trước khi sân bay dự định chuyển sang đóng dấu thủ công để họ có thể hướng dẫn hành khách.
Các mẹo thực tế cho hành khách bao gồm dành ít nhất bốn giờ giữa chuyến bay đường dài đến và các chuyến tàu nội địa hoặc bay khu vực tiếp theo, sử dụng cổng hộ chiếu tự động nếu có cho các lần xuất cảnh sau, và giữ thẻ lên máy bay bên người – nhân viên thường dùng thẻ này để ưu tiên hành khách gần đến giờ đóng cửa chuyến bay.
ADR đã mở một kênh theo dõi hàng chờ trực tiếp trên trang web và cho biết sẽ tăng cường nhân sự và biển báo từ ngày 1/7. Việc mùa hè 2026 sẽ trở thành câu chuyện thành công lớn đầu tiên của EES hay lần đầu tiên phải rút lui lớn giờ đây phụ thuộc vào quyết định của Rome trong những ngày tới.
Nguồn: The Local Italy
