Les aéroports de Fiumicino et Ciampino à Rome envisagent de suspendre temporairement les nouveaux contrôles biométriques EES pour éviter le chaos estival.

Des files d’attente pouvant atteindre trois heures au contrôle des passeports ont contraint Aeroporti di Roma (ADR), l’exploitant des aéroports de Rome-Fiumicino (FCO) et Ciampino (CIA), à envisager une suspension temporaire du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne pendant la période de forte affluence estivale. Dans une interview publiée le 25 juin, Marco Troncone, directeur général d’ADR, a averti que le processus d’enrôlement – qui collecte les empreintes digitales et les images faciales des voyageurs – s’avère « incompatible avec les volumes que nous allons devoir gérer », évaluant son inquiétude à « huit ou neuf sur dix ».

L’EES est devenu obligatoire pour tous les voyageurs non européens en séjour court depuis le 10 avril 2026, après un déploiement progressif débuté fin 2025 à Fiumicino et Milan-Malpensa. Si ce système supprime la validation manuelle des passeports et devrait renforcer la détection des dépassements de séjour, il ajoute environ 60 à 90 secondes par passager lors de la première entrée. Ce temps supplémentaire engendre des embouteillages lorsque plusieurs vols long-courriers arrivent en même temps.

Depuis fin avril, les voyagistes signalent des correspondances ferroviaires manquées et des équipages d’avions long-courriers dépassant leurs limites de temps de service à cause des retards au contrôle des passeports. La réglementation européenne autorise les États membres à suspendre la phase biométrique jusqu’à six heures consécutives, et ce jusqu’au 30 septembre, si les temps d’attente dépassent 45 minutes. Troncone a confirmé qu’ADR étudie cette « soupape de sécurité » et a discuté de cette option avec la police aux frontières et le ministère de l’Intérieur.



Pour l’instant, l’Italie a informé la Commission européenne qu’elle ne prévoit pas de décret national, de sorte que toute suspension serait décidée au niveau de l’aéroport, activée dès que les files dépassent le seuil critique. Les associations de voyageurs d’affaires saluent cette possibilité. « Une file manuelle prévisible de 20 minutes est préférable pour organiser un déplacement professionnel qu’une file biométrique qui peut exploser sans prévenir », a déclaré Federica Sanna, responsable mobilité dans une entreprise pharmaceutique milanaise, soulignant que les correspondances manquées entraînent des coûts d’hébergement et de per diem.

Les grands voyagistes, quant à eux, redoutent un impact négatif sur leur image durant la haute saison cruciale en Italie. Les compagnies aériennes ont demandé à ADR de fournir un préavis public d’au moins 24 heures avant toute reprise du tampon manuel afin de pouvoir informer les passagers.

Parmi les conseils pratiques pour les voyageurs: prévoir au moins quatre heures entre l’arrivée d’un vol long-courrier et une correspondance ferroviaire ou un vol régional, utiliser les bornes automatiques de passeport disponibles pour les sorties suivantes, et garder sa carte d’embarquement à portée de main – les agents s’en servent souvent pour prioriser les passagers proches de la fermeture de l’embarquement.

ADR a mis en place un système de suivi en temps réel des files d’attente sur son site internet et annonce un renforcement du personnel et de la signalisation à partir du 1er juillet. L’été 2026 sera-t-il le premier grand succès de l’EES ou son premier recul majeur? La décision de Rome dans les prochains jours le dira.