
在护照检查处排队等待时间长达三小时,迫使罗马机场运营商Aeroporti di Roma(ADR)不得不承认,可能在夏季高峰期间暂时暂停欧盟新的入境/出境系统(EES)。ADR首席执行官Marco Troncone在6月25日发表的采访中警告称,采集旅客指纹和面部图像的登记流程“与我们即将面临的客流量不兼容”,他对这一问题的担忧程度达到了“十分之八或九”。EES自2026年4月10日起对所有非欧盟短期停留旅客强制实施,经过2025年底在菲乌米奇诺和米兰马尔彭萨机场的分阶段推广。该系统取消了手动盖章,理论上能加强逾期滞留的监控,但首次入境时每位旅客需额外花费约60至90秒的处理时间。当多架宽体机在几分钟内陆续抵达时,这段额外时间会导致排队拥堵。
自4月底以来,旅游运营商报告称,由于护照检查延误,旅客错过了铁路换乘,长途航班机组人员也因超时而无法继续执勤。欧盟规定,若等待时间超过45分钟,成员国可在9月30日前每次最多暂停生物识别步骤6小时。Troncone确认,ADR正在研究这一“安全阀”措施,并已与边境警察及内政部讨论此选项。目前,意大利已告知欧盟委员会不打算发布全国性法令,因此任何暂停措施将由机场层面决定,并在排队时间超过阈值时启动。商务旅行协会对此表示欢迎。
对于仍不确定新检查措施如何影响自身行程的旅客,VisaHQ可提供个性化、最新的指导。其专门的意大利门户网站(https://www.visahq.com/italy/)跟踪EES的最新动态,明确签证或ETIAS要求,并简化手续,确保游客和商务旅客携带正确证件,清楚了解生物识别自助机的使用流程。
“可预见的20分钟手动排队,比起可能突然爆发的生物识别排队,更利于公务行程规划,”米兰一家制药公司的流动性经理Federica Sanna表示,她指出,错过后续换乘会导致酒店和每日津贴费用连锁增加。大型旅游运营商则担心意大利关键旺季的声誉受损。航空公司已要求ADR在机场计划恢复手动盖章时,至少提前24小时向公众通报,以便他们向乘客做好说明。旅客实用建议包括:长途抵达后至少预留四小时转乘国内铁路或区域航班,后续出境时尽量使用自动护照闸机,并随身携带登机牌——工作人员常用其优先处理临近登机截止的旅客。ADR已在官网开通实时排队监控,并表示自7月1日起将增派人员和设置指示标志。2026年夏季究竟是EES的首个成功案例,还是首次重大退步,现正取决于罗马未来几天的决定。
自4月底以来,旅游运营商报告称,由于护照检查延误,旅客错过了铁路换乘,长途航班机组人员也因超时而无法继续执勤。欧盟规定,若等待时间超过45分钟,成员国可在9月30日前每次最多暂停生物识别步骤6小时。Troncone确认,ADR正在研究这一“安全阀”措施,并已与边境警察及内政部讨论此选项。目前,意大利已告知欧盟委员会不打算发布全国性法令,因此任何暂停措施将由机场层面决定,并在排队时间超过阈值时启动。商务旅行协会对此表示欢迎。
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“可预见的20分钟手动排队,比起可能突然爆发的生物识别排队,更利于公务行程规划,”米兰一家制药公司的流动性经理Federica Sanna表示,她指出,错过后续换乘会导致酒店和每日津贴费用连锁增加。大型旅游运营商则担心意大利关键旺季的声誉受损。航空公司已要求ADR在机场计划恢复手动盖章时,至少提前24小时向公众通报,以便他们向乘客做好说明。旅客实用建议包括:长途抵达后至少预留四小时转乘国内铁路或区域航班,后续出境时尽量使用自动护照闸机,并随身携带登机牌——工作人员常用其优先处理临近登机截止的旅客。ADR已在官网开通实时排队监控,并表示自7月1日起将增派人员和设置指示标志。2026年夏季究竟是EES的首个成功案例,还是首次重大退步,现正取决于罗马未来几天的决定。