पासपोर्ट नियंत्रण पर तीन घंटे तक की कतारों ने रोम-फियूमिचिनो (FCO) और चियाम्पिनो (CIA) हवाई अड्डों के संचालक, एरोपोर्टी दी रोमा (ADR) को यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को गर्मियों के पीक सीजन में अस्थायी रूप से निलंबित करने पर विचार करने के लिए मजबूर कर दिया है। 25 जून को प्रकाशित एक साक्षात्कार में, ADR के मुख्य कार्यकारी मारको ट्रोंकोने ने चेतावनी दी कि यात्रियों की फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियों को कैप्चर करने वाली यह प्रणाली "हमारे सामने आने वाले यातायात के लिए असंगत" साबित हो रही है, और अपनी चिंता को "आठ या नौ में से आठ या नौ" बताया।
EES 10 अप्रैल 2026 से सभी गैर-ईयू शॉर्ट-स्टे यात्रियों के लिए अनिवार्य हो गया है, जिसका चरणबद्ध परिचालन 2025 के अंत में फियूमिचिनो और मिलान-मालपेंसा हवाई अड्डों पर शुरू हुआ था। यह प्रणाली मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग को खत्म करती है और ओवर-स्टे डिटेक्शन को कड़ा करती है, लेकिन पहले प्रवेश पर प्रत्येक यात्री के लिए लगभग 60-90 सेकंड अतिरिक्त समय लेती है। जब कई बड़े विमान एक साथ उतरते हैं, तो यह अतिरिक्त समय कतारों में बाधा उत्पन्न करता है।
अप्रैल के अंत से, टूर ऑपरेटरों ने रेल कनेक्शनों के छूटने और लंबी दूरी की उड़ानों के क्रू के ड्यूटी लिमिट समाप्त होने की शिकायत की है, जो पासपोर्ट नियंत्रण में देरी के कारण हो रही हैं। यूरोपीय संघ के नियमों के तहत, सदस्य राज्य 30 सितंबर तक 45 मिनट से अधिक प्रतीक्षा समय होने पर छह घंटे तक बायोमेट्रिक प्रक्रिया को निलंबित कर सकते हैं। ट्रोंकोने ने पुष्टि की कि ADR इस "सुरक्षा वाल्व" का अध्ययन कर रहा है और सीमा पुलिस तथा गृह मंत्रालय के साथ इस विकल्प पर चर्चा की है।
![रोम के फ्यूमिकिनो और चियाम्पिनो हवाई अड्डे नए EES बायोमेट्रिक जांचों को अस्थायी रूप से रोकने पर विचार कर रहे हैं ताकि गर्मियों में उत्पन्न होने वाली अफरातफरी से बचा जा सके।]()
फिलहाल, इटली ने यूरोपीय आयोग को बताया है कि वह राष्ट्रीय स्तर पर कोई आदेश जारी करने का इरादा नहीं रखता, इसलिए कोई भी निलंबन हवाई अड्डे के स्तर पर तब सक्रिय होगा जब कतारें सीमा से ऊपर जाएंगी। व्यावसायिक यात्रा संघों ने इस संभावना का स्वागत किया है। मिलान की एक फार्मास्यूटिकल कंपनी की मोबिलिटी मैनेजर फेडेरिका सन्ना ने कहा, "एक पूर्वानुमानित 20 मिनट की मैनुअल कतार ड्यूटी-ट्रिप योजना के लिए बेहतर है, बजाय एक बायोमेट्रिक लाइन के जो बिना चेतावनी के फट सकती है," उन्होंने यह भी कहा कि छूटे हुए कनेक्शन होटल और दैनिक भत्ते की लागत बढ़ा देते हैं।
बड़े टूर ऑपरेटर इटली के महत्वपूर्ण उच्च मौसम के दौरान अपनी प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचने से डर रहे हैं। एयरलाइंस ने ADR से कम से कम 24 घंटे पहले सार्वजनिक सूचना देने का अनुरोध किया है जब हवाई अड्डा मैनुअल स्टैम्पिंग पर वापस जाने का निर्णय लेता है ताकि वे यात्रियों को सूचित कर सकें।
यात्रियों के लिए व्यावहारिक सुझावों में लंबी दूरी की उड़ान के बाद घरेलू रेल या क्षेत्रीय उड़ानों के बीच कम से कम चार घंटे का अंतराल रखना, उपलब्ध होने पर स्वचालित पासपोर्ट ई-गेट्स का उपयोग करना, और बोर्डिंग कार्ड साथ रखना शामिल है—क्योंकि अधिकारी प्रस्थान कट-ऑफ के करीब यात्रियों को प्राथमिकता देने के लिए इन्हें अक्सर इस्तेमाल करते हैं।
ADR ने अपनी वेबसाइट पर वास्तविक समय की कतार मॉनिटरिंग सेवा शुरू कर दी है और 1 जुलाई से अतिरिक्त स्टाफिंग और संकेतक लगाने की घोषणा की है। अब यह रोम के आने वाले दिनों में लिए जाने वाले फैसले पर निर्भर है कि 2026 की गर्मी EES की पहली बड़ी सफलता बनेगी या इसका पहला बड़ा पीछे हटाव।
EES 10 अप्रैल 2026 से सभी गैर-ईयू शॉर्ट-स्टे यात्रियों के लिए अनिवार्य हो गया है, जिसका चरणबद्ध परिचालन 2025 के अंत में फियूमिचिनो और मिलान-मालपेंसा हवाई अड्डों पर शुरू हुआ था। यह प्रणाली मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग को खत्म करती है और ओवर-स्टे डिटेक्शन को कड़ा करती है, लेकिन पहले प्रवेश पर प्रत्येक यात्री के लिए लगभग 60-90 सेकंड अतिरिक्त समय लेती है। जब कई बड़े विमान एक साथ उतरते हैं, तो यह अतिरिक्त समय कतारों में बाधा उत्पन्न करता है।
अप्रैल के अंत से, टूर ऑपरेटरों ने रेल कनेक्शनों के छूटने और लंबी दूरी की उड़ानों के क्रू के ड्यूटी लिमिट समाप्त होने की शिकायत की है, जो पासपोर्ट नियंत्रण में देरी के कारण हो रही हैं। यूरोपीय संघ के नियमों के तहत, सदस्य राज्य 30 सितंबर तक 45 मिनट से अधिक प्रतीक्षा समय होने पर छह घंटे तक बायोमेट्रिक प्रक्रिया को निलंबित कर सकते हैं। ट्रोंकोने ने पुष्टि की कि ADR इस "सुरक्षा वाल्व" का अध्ययन कर रहा है और सीमा पुलिस तथा गृह मंत्रालय के साथ इस विकल्प पर चर्चा की है।
फिलहाल, इटली ने यूरोपीय आयोग को बताया है कि वह राष्ट्रीय स्तर पर कोई आदेश जारी करने का इरादा नहीं रखता, इसलिए कोई भी निलंबन हवाई अड्डे के स्तर पर तब सक्रिय होगा जब कतारें सीमा से ऊपर जाएंगी। व्यावसायिक यात्रा संघों ने इस संभावना का स्वागत किया है। मिलान की एक फार्मास्यूटिकल कंपनी की मोबिलिटी मैनेजर फेडेरिका सन्ना ने कहा, "एक पूर्वानुमानित 20 मिनट की मैनुअल कतार ड्यूटी-ट्रिप योजना के लिए बेहतर है, बजाय एक बायोमेट्रिक लाइन के जो बिना चेतावनी के फट सकती है," उन्होंने यह भी कहा कि छूटे हुए कनेक्शन होटल और दैनिक भत्ते की लागत बढ़ा देते हैं।
बड़े टूर ऑपरेटर इटली के महत्वपूर्ण उच्च मौसम के दौरान अपनी प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचने से डर रहे हैं। एयरलाइंस ने ADR से कम से कम 24 घंटे पहले सार्वजनिक सूचना देने का अनुरोध किया है जब हवाई अड्डा मैनुअल स्टैम्पिंग पर वापस जाने का निर्णय लेता है ताकि वे यात्रियों को सूचित कर सकें।
यात्रियों के लिए व्यावहारिक सुझावों में लंबी दूरी की उड़ान के बाद घरेलू रेल या क्षेत्रीय उड़ानों के बीच कम से कम चार घंटे का अंतराल रखना, उपलब्ध होने पर स्वचालित पासपोर्ट ई-गेट्स का उपयोग करना, और बोर्डिंग कार्ड साथ रखना शामिल है—क्योंकि अधिकारी प्रस्थान कट-ऑफ के करीब यात्रियों को प्राथमिकता देने के लिए इन्हें अक्सर इस्तेमाल करते हैं।
ADR ने अपनी वेबसाइट पर वास्तविक समय की कतार मॉनिटरिंग सेवा शुरू कर दी है और 1 जुलाई से अतिरिक्त स्टाफिंग और संकेतक लगाने की घोषणा की है। अब यह रोम के आने वाले दिनों में लिए जाने वाले फैसले पर निर्भर है कि 2026 की गर्मी EES की पहली बड़ी सफलता बनेगी या इसका पहला बड़ा पीछे हटाव।
स्रोत: The Local Italy
