Міжнародна транспортна сполучність Гонконгу отримала суттєвий імпульс 26 червня, коли Постійний комітет Національного народного конгресу офіційно надав Спеціальному адміністративному району Гонконг (САР Гонконг) юрисдикцію над «Гонконзькою портовою зоною» всередині оновленого пункту пропуску Хуанган/Лок Ма Чау. Це рішення означає, що після відкриття нового сухопутного порту імміграційний та митний контроль для Гонконгу та Шеньчженя буде здійснюватися одночасно за моделлю спільного розташування («одне місце, два огляди»). Подорожуючі стоятимуть у черзі лише один раз, пред’являтимуть документи один раз і проходити оформлення в один крок — за словами чиновників, це займатиме близько п’яти хвилин, порівняно з 25-30 хвилинами, які зараз звичні на існуючому пункті контролю Лок Ма Чау.
Оновлений порт Хуанган спроєктований як основний цілодобовий пасажирський сухопутний зв’язок у Північній Метрополії та Великій Затоковій області. Інженерні плани передбачають 134 автоматизовані електронні канали та 68 обслуговуваних вікон, що забезпечить початкову пропускну спроможність у 200 000 пасажирських поїздок на день, яка зросте до 300 000 після відкриття сусіднього розширення лінії MTR Northern Link.
Представник уряду САР Гонконг привітав крок центрального уряду, назвавши його «стратегічним кроком», який закріпить роль Гонконгу як міжнародного транспортного хабу та зробить щоденні перетини кордону більш зручними для працівників, студентів і логістичних фахівців. Бізнес-спільноти давно наполягали на прискоренні проходження контролю в Хуангані, оскільки нинішні залізничні пункти Ло Ву та Лок Ма Чау закриваються опівночі, створюючи затори для водіїв вантажівок у нічний час та працівників змін.
![Пекін схвалив зону під управлінням Гонконгу на новому порті Хуанган, обіцяючи 5-хвилинне цілодобове оформлення]()
Нова цілодобова робота порту узгодить Гонконг із 24-годинною економікою Шеньчженя і, як очікується, стимулюватиме інвестиції в інноваційну зону Лок Ма Чау Луп, де кілька міжнародних технологічних компаній відкривають центри досліджень і розробок. Для міжнародних роботодавців, які керують командами в обох містах, п’ятихвилинний перетин кордону суттєво розширює можливий радіус проживання та найму з обох боків кордону. Практично компаніям варто почати переглядати політики страхування подорожей, контракти на трансферні автобуси та графіки роботи, щоб максимально використати економію часу.
Після відкриття порту мешканці Гонконгу проходитимуть формальності виїзду за законами Гонконгу всередині портової зони, а потім одразу ж проходити в’їздний контроль Шеньчженя без необхідності змінювати поверх чи повторно пред’являти документи. Менеджерам корпоративних поїздок також слід врахувати, що чутливі товари все одно вимагатимуть окремих митних декларацій навіть у спрощеному режимі.
Представники Департаменту імміграції поки не підтвердили точну дату відкриття, але повідомляється, що підрядники налаштовують біометричні ворота з орієнтовним терміном відкриття «вже в липні». Портова зона передана в оренду Гонконгу щонайменше до 30 червня 2047 року з можливістю продовження за подальшим погодженням — що забезпечує довгострокову впевненість для інвесторів у інфраструктуру та користувачів.
Оновлений порт Хуанган спроєктований як основний цілодобовий пасажирський сухопутний зв’язок у Північній Метрополії та Великій Затоковій області. Інженерні плани передбачають 134 автоматизовані електронні канали та 68 обслуговуваних вікон, що забезпечить початкову пропускну спроможність у 200 000 пасажирських поїздок на день, яка зросте до 300 000 після відкриття сусіднього розширення лінії MTR Northern Link.
Представник уряду САР Гонконг привітав крок центрального уряду, назвавши його «стратегічним кроком», який закріпить роль Гонконгу як міжнародного транспортного хабу та зробить щоденні перетини кордону більш зручними для працівників, студентів і логістичних фахівців. Бізнес-спільноти давно наполягали на прискоренні проходження контролю в Хуангані, оскільки нинішні залізничні пункти Ло Ву та Лок Ма Чау закриваються опівночі, створюючи затори для водіїв вантажівок у нічний час та працівників змін.
Нова цілодобова робота порту узгодить Гонконг із 24-годинною економікою Шеньчженя і, як очікується, стимулюватиме інвестиції в інноваційну зону Лок Ма Чау Луп, де кілька міжнародних технологічних компаній відкривають центри досліджень і розробок. Для міжнародних роботодавців, які керують командами в обох містах, п’ятихвилинний перетин кордону суттєво розширює можливий радіус проживання та найму з обох боків кордону. Практично компаніям варто почати переглядати політики страхування подорожей, контракти на трансферні автобуси та графіки роботи, щоб максимально використати економію часу.
Після відкриття порту мешканці Гонконгу проходитимуть формальності виїзду за законами Гонконгу всередині портової зони, а потім одразу ж проходити в’їздний контроль Шеньчженя без необхідності змінювати поверх чи повторно пред’являти документи. Менеджерам корпоративних поїздок також слід врахувати, що чутливі товари все одно вимагатимуть окремих митних декларацій навіть у спрощеному режимі.
Представники Департаменту імміграції поки не підтвердили точну дату відкриття, але повідомляється, що підрядники налаштовують біометричні ворота з орієнтовним терміном відкриття «вже в липні». Портова зона передана в оренду Гонконгу щонайменше до 30 червня 2047 року з можливістю продовження за подальшим погодженням — що забезпечує довгострокову впевненість для інвесторів у інфраструктуру та користувачів.
Джерело: RTHK
