Страйк авіадиспетчерів може скасувати половину рейсів на ключових аеропортах Франції 3 липня

Генеральна дирекція цивільної авіації (DGAC) закликала авіакомпанії скоротити розклад рейсів до 50 % на кількох французьких аеропортах після того, як два меншини профспілок оголосили загальнонаціональний страйк на 3 липня (з можливим продовженням 4 липня). Забастовка збігається з початком основного літнього сезону відпусток і торкнеться як метрополії Франції, так і заморських територій. Запроваджені обмеження пропускної спроможності передбачають скорочення на 50 % у Ніцці, Бастії та Кальві; на 30 % у Ліоні, Марселі, Монпельє, Аяччо та Фігари; а також на 25 % у Парижі — аеропортах Шарль-де-Голль, Орлі та Бове. Незважаючи на мінімальні вимоги DGAC щодо обслуговування в центрах управління повітряним рухом (CRNA) та аеропортових вежах, очікуються значні затримки. Бізнес-туристичні агентства вже запускають плани дій у надзвичайних ситуаціях, радячи керівникам або перенести поїздки на раніші дати, або за можливості перейти на залізничний транспорт. Страйк підкреслює хронічну напругу у трудових відносинах після протестів проти пенсійної реформи 2023 року і слідує за серією короткочасних зупинок навесні 2026 року через питання персоналу та бюджету на модернізацію. Лоукостери скаржаться, що часті страйки підривають конкурентоспроможність Франції як авіахабу; за оцінками IATA, одноденне скорочення пропускної спроможності на 40 % призводить до втрат у €34 мільйони доходів авіакомпаній та додаткових витрат пасажирів. Менеджерам з корпоративної мобільності рекомендується активувати протоколи відстеження мандрівників, повторно підтвердити термінові завдання та оцінити можливість дистанційної участі у зустрічах. Роботодавцям також слід пам’ятати про вимоги Регламенту ЄС 261: якщо рейси скасовують менш ніж за 14 днів до вильоту, пасажири можуть претендувати на компенсацію, якщо авіакомпанія не доведе «надзвичайні обставини», що навряд чи буде прийнятним аргументом у випадку попередньо оголошеного трудового конфлікту.