法国民航总局（DGAC）已要求多家航空公司在多个法国机场将航班计划削减最多50%，此举源于两个少数工会发起的全国性罢工通知，罢工定于7月3日，可能波及至7月4日。此次罢工恰逢暑期出行高峰，影响法国本土及海外领地。预先设定的运力限制包括尼斯、巴斯蒂亚和卡尔维机场削减50%；里昂、马赛、蒙彼利埃、阿雅克肖和菲加里机场削减30%；巴黎戴高乐、巴黎奥利和博韦机场削减25%。尽管DGAC对区域管制中心（CRNA）和机场塔台设有最低服务要求，预计仍将出现严重延误。商务旅行机构已启动应急方案，建议高管提前改签或在可行情况下改乘铁路。此次罢工凸显自2023年养老金改革抗议以来劳资关系的长期紧张，且继2026年春季因人员配备和现代化预算问题发生的一系列短时罢工之后。低成本航空公司抱怨频繁的劳工行动削弱了法国枢纽的竞争力；国际航空运输协会（IATA）估算，一天40%运力削减将导致航空公司损失3400万欧元收入及乘客额外费用。企业出行管理者应启动旅客追踪机制，重新确认时间敏感任务，并评估远程参会的可行性。雇主还需牢记欧盟261号条例义务：若航班取消通知不足14天，旅客有权获得赔偿，除非航空公司能证明“特殊情况”，而对于预先宣布的劳工纠纷，这一辩护通常难以成立。
