Основні аеропорти Франції — Париж-Шарль-де-Голль, Орлі та швидкозростаючі регіональні аеропорти — готуються до першого пікового сезону за новою системою в’їзду/виїзду ЄС (EES), біометричною базою даних на кордоні, яка стала повністю функціональною у квітні 2026 року. У відкритому листі, опублікованому 1 липня ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) та IATA, галузь попереджає, що черги для власників паспортів країн, що не входять до ЄС, вже досягають п’яти годин, через що деякі літаки вилітають напівпорожніми, а потенційні пасажири застрягають на контролі кордону. Групи просять Європейську комісію дозволити державам-членам — перш за все Франції, враховуючи її роль як ключового шлюзу Шенгенської зони — запроваджувати повне призупинення біометричного контролю «коли обсяги пасажирів перевищують операційну спроможність» у липні та серпні. Вони стверджують, що правова база вже передбачає обмежену гнучкість, але нинішня процедура її активації надто повільна, щоб впоратися з різкими піками в режимі реального часу. За даними Eurocontrol, наведеними в листі, лише французькі аеропорти цього літа очікують обробити на дев’ять мільйонів пасажирів більше, ніж минулого року, що значно перевищує можливості поліції та автоматизованих кіосків. Французька прикордонна служба експериментувала з тимчасовим призупиненням перевірок EES у порту Дувр під час травневих свят; цей пілотний проєкт скоротив час очікування на 40 %, що галузь тепер наводить як доказ ефективності вибіркових призупинень. Авіакомпанії також звертають увагу на загрозу аеропорту Рим Ф’юмічіно минулого тижня повністю скасувати EES, якщо не буде додаткового персоналу, підкреслюючи, що проблема є загальноєвропейською, але непропорційно впливає на транзитний трафік Франції. Air France повідомляє, що пропущені стикування через EES коштували авіакомпанії «декілька мільйонів євро» з квітня. Для команд корпоративної мобільності наразі є дві поради: інструктувати бізнес-мандрівників з країн, що не входять до ЄС, планувати принаймні трьохгодинний запас часу при транзиті через французькі аеропорти та розглядати маршрути через європейські хаби з більшою кількістю автоматизованих воріт для зареєстрованих частих мандрівників. У довгостроковій перспективі міжнародні компанії можуть зацікавитися програмою «Parafe+» для довірених мандрівників у Франції — уряд працює над біометричною попередньою реєстрацією, сумісною з EES, яка може бути відкрита для частих мандрівників з третіх країн до 2027 року. До того часу HR-відділам слід враховувати затримки на кордоні у фінансових прогнозах для короткострокових відряджень і візитів клієнтів. Нарешті, лобістські зусилля галузі можуть змусити Брюссель переглянути календар впровадження EES. Перерва влітку також може відтермінувати запуск пов’язаної електронної авторизації подорожей ETIAS, запланованої на кінець 2026 року. Будь-яке відтермінування дасть Франції більше часу на розширення пропускної спроможності автоматичних воріт перед Олімпіадою в Парижі 2028 року, але водночас продовжить період регуляторної невизначеності для менеджерів з організації подорожей.
Джерело: The Guardian
