Grote Zomerwegwerkzaamheden Beginnen op Belangrijke Snelwegen in Neder-Oostenrijk

De Oostenrijkse infrastructuurbeheerder ASFINAG is begonnen met een intensieve zomerse onderhoudscampagne op vijf strategische corridors in Neder-Oostenrijk. Vanaf 11 juli moeten langeafstandchauffeurs rekening houden met versmalde rijstroken, snelheidsbeperkingen en afwisselende nachtelijke afsluitingen op de Westautobahn (A1), Wiener Außenring (A21), Südautobahn (A2), Ostautobahn (A4) en delen van de Wiener Südosttangente (A23).

Het grootste project betreft een herasfaltering van acht kilometer van de A1 tussen St. Pölten-Süd en Völlerndorf, met een investering van 54 miljoen euro. Hier worden betonnen platen vervangen en geluidswallen verbeterd. Twee rijstroken blijven open, maar de snelheid wordt verlaagd naar 80 km/u, wat tijdens piekuren tot 25 minuten extra reistijd tussen Wenen en Linz kan betekenen.

Op de A21 wordt het asfalt tussen Brunn am Gebirge en Vösendorf tot 20 cm diep gefreesd, wat de capaciteit op deze belangrijke ringweg naar de luchthaven van Wenen en Slowakije vermindert. ASFINAG geeft aan dat zware werkzaamheden bewust in de schoolvakantieperiode worden gepland, wanneer het woon-werkverkeer minder is, maar erkent dat de combinatie van toeristisch verkeer en bouwplaatsen voor knelpunten zal zorgen.



Vrachtvervoerders die vanuit Duitsland of Tsjechië via Hongarije naar de Balkan corridor rijden, wordt aangeraden de S1 buitenring te gebruiken of nachtelijke rijtijden in te plannen. Zakenreizigers van Wenen naar internationale afspraken in Graz, Bratislava of Salzburg doen er goed aan minstens een half uur extra reistijd te reserveren.

Goed nieuws voor dagelijkse forenzen: na jaren van rijstrookverschuivingen blijven op het A23 knooppunt Prater alleen nog ‘afwerkingswerkzaamheden’ over, wat vanaf september een soepelere toegang tot het centrum van Wenen belooft.

ASFINAG benadrukt ook dat alle locaties zijn uitgerust met digitale rijstrookbeheersystemen en real-time datastromen, die door bedrijfsreismanagers in vlootsoftware kunnen worden geïntegreerd. Omdat Oostenrijk voor personenauto’s werkt met een vignet, brengen omleidingen via provinciale wegen geen extra kosten met zich mee. Voor vrachtwagens geldt echter de kilometerafhankelijke GO-Box-heffing, waardoor elke omleiding extra kosten betekent.

Bedrijven met tijdkritische toeleveringsketens worden dringend aangeraden om af te stemmen met klanten en gebruik te maken van de bouwnieuwsbrief van de beheerder om routes tijdig aan te passen.