Аеропорт Авалон, розташований за 55 кілометрів на південний захід від центрального ділового району Мельбурна, зробив ще один крок до того, щоб стати другим міжнародним вантажним хабом штату Вікторія, підписавши меморандум про взаєморозуміння з дубайською компанією dnata, провідним оператором наземного обслуговування. Угода, оголошена на прес-заході 15 липня, передбачає 12-місячний план інтеграції глобальних вантажних систем dnata з новозбудованим митним терміналом Авалону площею 15 000 квадратних метрів. Генеральний директор Авалону Арі Сасс заявив, що партнерство допоможе залучити регулярні вантажні рейси та вантажні потужності в трюмах літаків від авіаперевізників Близького Сходу, які вже обслуговуються dnata в Сіднеї, Брісбені та Перті. «Наша мета — запропонувати експортерам Вікторії альтернативу з меншим завантаженням у порівнянні з аеропортом Мельбурн Талламарін, скоротивши час доставки вантажів автотранспортом до двох годин і водночас зменшивши викиди вуглецю», — сказав він журналістам. Відповідно до меморандуму сторони випробують цифровий обмін даними, вивчатимуть спеціалізовану інфраструктуру для холодового ланцюга та розроблятимуть навчальні програми для місцевого персоналу на платформі Cargo One від dnata. Заступник прем’єр-міністра Бен Керрол, який був присутній на підписанні, зазначив, що уряд штату розглядає Авалон як ключовий елемент децентралізації зростання вантажних перевезень, оскільки прогнозується, що ринок авіавантажів Вікторії перевищить 470 000 тонн до 2030 року. Для компаній, що перевозять термінові фармацевтичні препарати та цінні швидкопсувні товари, розширення вантажних потужностей Авалону може означати пізніші терміни прийому вантажів і швидшу доставку до Азії та Перської затоки. Логістичні менеджери відзначають, що присутність dnata забезпечує впровадження встановлених протоколів безпеки та можливість електронного оформлення авіанакладних, що полегшує дотримання суворих австралійських правил експортного контролю, запроваджених після реформ авіавантажів 2025 року. Якщо дослідження підтвердять достатній обсяг вантажів, Авалон і dnata планують подати заявку до Служби прикордонного контролю на отримання ліцензії на Розширений центр огляду авіавантажів (EACEF) до початку 2027 року. Успіх у цьому дозволить аеропорту конкурувати з Брісбеном Вест Веллкемп і Міжнародним аеропортом Західного Сіднея у боротьбі за нові транстихоокеанські та близькосхідні вантажні маршрути.
Джерело: Daily Cargo News
