Avalon Airport, 55 kilometer ten zuidwesten van het centrum van Melbourne, zet een nieuwe stap richting de status van Victoria’s tweede internationale vrachtknooppunt. Vandaag werd een memorandum van overeenstemming getekend met dnata, de grondafhandelingsgigant uit Dubai. De overeenkomst, aangekondigd tijdens een persbijeenkomst op 15 juli, beschrijft een 12-maandenplan om dnata’s wereldwijde cargosystemen te integreren met Avalon’s recent geopende, 15.000 vierkante meter grote douane-terminal.
Ari Suss, CEO van Avalon, gaf aan dat de samenwerking zal bijdragen aan het aantrekken van geplande vrachtvluchten en belly-cargocapaciteit van Midden-Oosterse luchtvaartmaatschappijen die dnata al bedient in Sydney, Brisbane en Perth. “Ons doel is om exporteurs in Victoria een alternatief te bieden voor het drukke Melbourne Tullamarine, waardoor de transporttijden met vrachtwagens met wel twee uur worden verkort en tegelijkertijd de CO2-uitstoot afneemt,” vertelde hij aan de pers.
![Avalon Airport en dnata Sluiten Overeenkomst om Victoria’s Internationale Goederenhaven te Vergroten]()
Volgens het memorandum zullen de partijen een pilot starten voor digitale gegevensuitwisseling, gespecialiseerde koelketeninfrastructuur onderzoeken en opleidingsprogramma’s ontwikkelen voor lokaal personeel in dnata’s Cargo One-platform. Vicepremier Ben Carroll, die bij de ondertekening aanwezig was, benadrukte dat de deelstaatregering Avalon ziet als een sleutelrol in het decentraliseren van de groei van vrachtvervoer. De luchtvrachtmarkt van Victoria wordt naar verwachting meer dan 470.000 ton in 2030.
Voor bedrijven die tijdgevoelige farmaceutische producten en waardevolle bederfelijke goederen vervoeren, kan de uitbreiding van de capaciteit bij Avalon zorgen voor latere cut-off tijden en snellere leveringen naar Azië en de Golfregio. Logistiek managers wijzen erop dat dnata’s aanwezigheid zorgt voor gevestigde beveiligingsprotocollen en elektronische luchtvrachtbrieven, wat de naleving van Australië’s strenge exportcontroles, ingevoerd na de luchtvrachtreformen van 2025, vereenvoudigt.
Als haalbaarheidsstudies voldoende volume aantonen, willen Avalon en dnata begin 2027 een aanvraag indienen bij Border Force voor een Enhanced Air Cargo Examination Facility (EACEF)-vergunning. Succes zou de luchthaven positioneren als concurrent van Brisbane West Wellcamp en Western Sydney International in de strijd om nieuwe trans-Pacifische en Midden-Oosterse vrachtvluchten.
Ari Suss, CEO van Avalon, gaf aan dat de samenwerking zal bijdragen aan het aantrekken van geplande vrachtvluchten en belly-cargocapaciteit van Midden-Oosterse luchtvaartmaatschappijen die dnata al bedient in Sydney, Brisbane en Perth. “Ons doel is om exporteurs in Victoria een alternatief te bieden voor het drukke Melbourne Tullamarine, waardoor de transporttijden met vrachtwagens met wel twee uur worden verkort en tegelijkertijd de CO2-uitstoot afneemt,” vertelde hij aan de pers.
Volgens het memorandum zullen de partijen een pilot starten voor digitale gegevensuitwisseling, gespecialiseerde koelketeninfrastructuur onderzoeken en opleidingsprogramma’s ontwikkelen voor lokaal personeel in dnata’s Cargo One-platform. Vicepremier Ben Carroll, die bij de ondertekening aanwezig was, benadrukte dat de deelstaatregering Avalon ziet als een sleutelrol in het decentraliseren van de groei van vrachtvervoer. De luchtvrachtmarkt van Victoria wordt naar verwachting meer dan 470.000 ton in 2030.
Voor bedrijven die tijdgevoelige farmaceutische producten en waardevolle bederfelijke goederen vervoeren, kan de uitbreiding van de capaciteit bij Avalon zorgen voor latere cut-off tijden en snellere leveringen naar Azië en de Golfregio. Logistiek managers wijzen erop dat dnata’s aanwezigheid zorgt voor gevestigde beveiligingsprotocollen en elektronische luchtvrachtbrieven, wat de naleving van Australië’s strenge exportcontroles, ingevoerd na de luchtvrachtreformen van 2025, vereenvoudigt.
Als haalbaarheidsstudies voldoende volume aantonen, willen Avalon en dnata begin 2027 een aanvraag indienen bij Border Force voor een Enhanced Air Cargo Examination Facility (EACEF)-vergunning. Succes zou de luchthaven positioneren als concurrent van Brisbane West Wellcamp en Western Sydney International in de strijd om nieuwe trans-Pacifische en Midden-Oosterse vrachtvluchten.
Bron: Daily Cargo News
