O Aeroporto de Avalon, localizado a 55 quilômetros a sudoeste do centro de Melbourne, deu mais um passo rumo a se tornar o segundo polo internacional de carga aérea de Victoria ao assinar um memorando de entendimento com a gigante de serviços terrestres dnata, sediada em Dubai. O acordo — anunciado em um evento para a imprensa no dia 15 de julho — estabelece um plano de 12 meses para integrar os sistemas globais de carga da dnata ao novo terminal alfandegado de 15 mil metros quadrados de Avalon.
O CEO de Avalon, Ari Suss, afirmou que a parceria ajudará a atrair voos cargueiros regulares e capacidade de carga em porões de aeronaves de companhias do Oriente Médio já atendidas pela dnata em Sydney, Brisbane e Perth. "Nosso objetivo é oferecer aos exportadores de Victoria uma alternativa com menos congestionamento em relação a Melbourne Tullamarine, reduzindo o tempo de transporte rodoviário em até duas horas e, consequentemente, diminuindo as emissões de carbono", declarou aos jornalistas.
![Aeroporto Avalon e dnata firmam acordo para expandir o portal internacional de cargas de Victoria]()
Segundo o memorando, as partes vão testar a troca digital de dados, explorar infraestrutura especializada para cadeia de frio e desenvolver programas de treinamento para a equipe local na plataforma Cargo One da dnata. O vice-primeiro-ministro Ben Carroll, presente na assinatura, destacou que o governo estadual vê Avalon como peça-chave para descentralizar o crescimento do transporte de cargas, já que o mercado aéreo de Victoria deve ultrapassar 470 mil toneladas até 2030.
Para empresas que transportam produtos farmacêuticos sensíveis ao tempo e perecíveis de alto valor, a ampliação da capacidade em Avalon pode significar prazos de corte mais flexíveis e entregas mais rápidas para a Ásia e o Golfo. Gestores de logística ressaltam que a presença da dnata traz protocolos de segurança consolidados e a capacidade de emissão eletrônica de conhecimento aéreo, facilitando o cumprimento das rigorosas regras australianas de inspeção de exportação, implementadas após as reformas do transporte aéreo de carga em 2025.
Caso os estudos de viabilidade confirmem volume suficiente, Avalon e dnata planejam solicitar à Border Force a licença para uma Instalação Avançada de Inspeção de Carga Aérea (EACEF) até o início de 2027. O sucesso colocaria o aeroporto como concorrente direto de Brisbane West Wellcamp e Western Sydney International na disputa por novas rotas cargueiras trans-Pacífico e para o Oriente Médio.
O CEO de Avalon, Ari Suss, afirmou que a parceria ajudará a atrair voos cargueiros regulares e capacidade de carga em porões de aeronaves de companhias do Oriente Médio já atendidas pela dnata em Sydney, Brisbane e Perth. "Nosso objetivo é oferecer aos exportadores de Victoria uma alternativa com menos congestionamento em relação a Melbourne Tullamarine, reduzindo o tempo de transporte rodoviário em até duas horas e, consequentemente, diminuindo as emissões de carbono", declarou aos jornalistas.
Segundo o memorando, as partes vão testar a troca digital de dados, explorar infraestrutura especializada para cadeia de frio e desenvolver programas de treinamento para a equipe local na plataforma Cargo One da dnata. O vice-primeiro-ministro Ben Carroll, presente na assinatura, destacou que o governo estadual vê Avalon como peça-chave para descentralizar o crescimento do transporte de cargas, já que o mercado aéreo de Victoria deve ultrapassar 470 mil toneladas até 2030.
Para empresas que transportam produtos farmacêuticos sensíveis ao tempo e perecíveis de alto valor, a ampliação da capacidade em Avalon pode significar prazos de corte mais flexíveis e entregas mais rápidas para a Ásia e o Golfo. Gestores de logística ressaltam que a presença da dnata traz protocolos de segurança consolidados e a capacidade de emissão eletrônica de conhecimento aéreo, facilitando o cumprimento das rigorosas regras australianas de inspeção de exportação, implementadas após as reformas do transporte aéreo de carga em 2025.
Caso os estudos de viabilidade confirmem volume suficiente, Avalon e dnata planejam solicitar à Border Force a licença para uma Instalação Avançada de Inspeção de Carga Aérea (EACEF) até o início de 2027. O sucesso colocaria o aeroporto como concorrente direto de Brisbane West Wellcamp e Western Sydney International na disputa por novas rotas cargueiras trans-Pacífico e para o Oriente Médio.
Fonte: Daily Cargo News
