멜버른 중심업무지구에서 남서쪽으로 55km 떨어진 애벌론 공항이 오늘 두바이에 본사를 둔 지상 조업 대기업 dnata와 양해각서(MOU)를 체결하며 빅토리아주 제2의 국제 화물 허브로 도약하는 발판을 마련했다. 7월 15일 언론 행사에서 발표된 이번 협약은 dnata의 글로벌 화물 시스템을 애벌론의 새로 개장한 1만5천 제곱미터 규모의 보세 터미널과 12개월 내에 통합하는 로드맵을 담고 있다. 애벌론 CEO 아리 서스는 이번 파트너십이 시드니, 브리즈번, 퍼스에서 이미 dnata가 취급하는 중동 항공사들의 정기 화물기 서비스와 벨리 카고 수송 능력을 유치하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔다. 그는 "우리의 목표는 빅토리아 수출업체들에게 멜버른 털라마린 공항보다 혼잡이 적은 대안을 제공해 트럭 운송 시간을 최대 2시간 단축하고 탄소 배출도 줄이는 것"이라고 기자들에게 말했다. MOU에 따라 양측은 디지털 데이터 교환을 시범 운영하고, 특수 냉장 체인 인프라를 탐색하며, dnata의 Cargo One 플랫폼을 활용한 현지 직원 교육 프로그램을 개발할 예정이다. 서명식에 참석한 벤 캐롤 부총리는 빅토리아주의 항공 화물 시장이 2030년까지 47만 톤을 초과할 것으로 예상됨에 따라 주 정부가 애벌론을 화물 성장 분산의 핵심 축으로 보고 있다고 전했다. 시간에 민감한 의약품과 고가의 신선식품을 운송하는 기업들에게 애벌론의 확장된 처리 능력은 마감 시간 연장과 아시아 및 걸프 지역으로의 신속한 배송으로 이어질 수 있다. 물류 관리자들은 dnata의 진출이 엄격한 수출 심사 규정을 준수하는 데 필요한 보안 프로토콜과 전자 항공화물 운송장 기능을 갖추고 있어 2025년 항공 화물 개혁 이후 호주의 수출 심사 절차를 원활하게 할 것이라고 평가한다. 타당성 조사가 충분한 물동량을 확인하면 애벌론과 dnata는 2027년 초까지 국경보호청에 고도화된 항공 화물 검사 시설(EACEF) 허가 신청을 목표로 하고 있다. 성공할 경우 이 공항은 브리즈번 웨스트 웰캠프와 웨스턴 시드니 국제공항과 함께 신태평양 및 중동 화물 노선 경쟁에서 유력한 후보로 자리매김할 전망이다.
출처: Daily Cargo News
