アバロン空港とdnata、ビクトリア州の国際貨物ゲートウェイ拡大に向け提携

メルボルン中心業務地区（CBD）から南西へ55キロに位置するアバロン空港は、本日、ドバイ拠点の地上支援大手dnataと覚書を締結し、ビクトリア州の第二の国際貨物ハブへの歩みをさらに進めました。7月15日の記者会見で発表されたこの合意は、dnataのグローバル貨物システムとアバロンの新設された1万5,000平方メートルの保税ターミナルを統合するための12か月間のロードマップを示しています。

アバロンのCEO、アリ・サス氏は、この提携により、シドニー、ブリスベン、パースで既にdnataが取り扱う中東キャリアからの定期貨物便や腹部貨物容量の誘致が期待できると述べました。「私たちの目標は、ビクトリア州の輸出業者に対し、混雑の少ないメルボルン・タラマリン空港の代替手段を提供し、トラック輸送時間を最大2時間短縮し、同時に二酸化炭素排出量の削減を図ることです」と記者団に語りました。

覚書の下で両者は、デジタルデータ交換の試行、専門的なコールドチェーンインフラの検討、そしてdnataのCargo Oneプラットフォームを活用した地元スタッフ向けの研修プログラムの開発を進めます。



署名式に出席した副首相ベン・キャロル氏は、ビクトリア州政府がアバロンを貨物成長の分散化の要と位置付けており、2030年までに同州の航空貨物市場が47万トンを超えると予測していると述べました。時間に敏感な医薬品や高価な生鮮品を扱う企業にとって、アバロンの貨物取扱量拡大は、締切時間の延長やアジア・湾岸地域への迅速な配送につながる可能性があります。

物流担当者は、dnataの参入により確立されたセキュリティプロトコルや電子航空貨物運送状の機能がもたらされ、2025年の航空貨物改革後に導入されたオーストラリアの厳格な輸出検査規則への対応が円滑になると指摘しています。

実現可能性調査で十分な貨物量が確認されれば、アバロンとdnataは2027年初頭までに国境警備隊に対し、強化型航空貨物検査施設（EACEF）ライセンスの申請を目指します。成功すれば、同空港は新たな太平洋横断および中東貨物便の獲得競争において、ブリスベン・ウェスト・ウェルキャンプ空港や西シドニー国際空港と肩を並べる存在となるでしょう。