
मेलबर्न के सीबीडी से 55 किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम में स्थित अवलॉन एयरपोर्ट ने आज विक्टोरिया का दूसरा अंतरराष्ट्रीय कार्गो हब बनने की दिशा में एक और बड़ा कदम बढ़ाया है। इस मौके पर दुबई स्थित ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनी dnata के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए। 15 जुलाई को आयोजित मीडिया कार्यक्रम में इस समझौते की घोषणा की गई, जो dnata के वैश्विक कार्गो सिस्टम को अवलॉन के नए खुले 15,000 वर्ग मीटर के बॉन्डेड टर्मिनल के साथ एकीकृत करने के लिए अगले 12 महीनों का रोडमैप तय करता है।
अवलॉन के सीईओ एरी सस ने कहा कि यह साझेदारी मध्य पूर्व के वाहकों से निर्धारित फ्रेटर सेवाओं और बेल्ली-कार्गो क्षमता को आकर्षित करने में मदद करेगी, जिन्हें dnata पहले ही सिडनी, ब्रिस्बेन और पर्थ में संभाल रहा है। उन्होंने पत्रकारों से कहा, "हमारा लक्ष्य विक्टोरियन निर्यातकों को मेलबर्न टुल्लामरीन की तुलना में कम भीड़ वाला विकल्प देना है, जिससे ट्रक ड्रेज़िंग का समय दो घंटे तक कम होगा और कार्बन उत्सर्जन में भी कमी आएगी।"
इस समझौते के तहत दोनों पक्ष डिजिटल डेटा एक्सचेंज का पायलट करेंगे, विशेष कूल-चेन इंफ्रास्ट्रक्चर का अन्वेषण करेंगे और dnata के कार्गो वन प्लेटफॉर्म पर स्थानीय कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम विकसित करेंगे। उप-मुख्यमंत्री बेन कैरोल, जो इस समझौते पर हस्ताक्षर के दौरान मौजूद थे, ने कहा कि राज्य सरकार अवलॉन को फ्रेट विकास के विकेंद्रीकरण के लिए एक महत्वपूर्ण आधार मानती है, क्योंकि विक्टोरिया का एयर-कार्गो बाजार 2030 तक 470,000 टन से अधिक होने का अनुमान है।
समय-संवेदनशील दवाओं और उच्च-मूल्य वाले नाशपाती उत्पादों को ले जाने वाली कंपनियों के लिए, अवलॉन में बढ़ी हुई क्षमता का मतलब होगा बाद में कट-ऑफ समय और एशिया तथा गल्फ तक तेज़ डिलीवरी। लॉजिस्टिक्स प्रबंधक बताते हैं कि dnata की उपस्थिति स्थापित सुरक्षा प्रोटोकॉल और इलेक्ट्रॉनिक एयरवे-बिल क्षमता लेकर आती है, जो 2025 के एयर-कार्गो सुधारों के बाद ऑस्ट्रेलिया के कड़े निर्यात स्क्रीनिंग नियमों के अनुपालन को आसान बनाती है।
यदि व्यवहार्यता अध्ययन पर्याप्त मात्रा की पुष्टि करते हैं, तो अवलॉन और dnata की योजना है कि वे 2027 की शुरुआत तक बॉर्डर फोर्स के पास एक एन्हांस्ड एयर कार्गो एग्जामिनेशन फैसिलिटी (EACEF) लाइसेंस के लिए आवेदन करें। इस सफलता से यह एयरपोर्ट ब्रिस्बेन वेस्ट वेलकैंप और वेस्टर्न सिडनी इंटरनेशनल के साथ नए ट्रांस-पैसिफिक और मध्य पूर्व फ्रेटर मार्गों की दौड़ में प्रतिस्पर्धी बन जाएगा।
अवलॉन के सीईओ एरी सस ने कहा कि यह साझेदारी मध्य पूर्व के वाहकों से निर्धारित फ्रेटर सेवाओं और बेल्ली-कार्गो क्षमता को आकर्षित करने में मदद करेगी, जिन्हें dnata पहले ही सिडनी, ब्रिस्बेन और पर्थ में संभाल रहा है। उन्होंने पत्रकारों से कहा, "हमारा लक्ष्य विक्टोरियन निर्यातकों को मेलबर्न टुल्लामरीन की तुलना में कम भीड़ वाला विकल्प देना है, जिससे ट्रक ड्रेज़िंग का समय दो घंटे तक कम होगा और कार्बन उत्सर्जन में भी कमी आएगी।"
इस समझौते के तहत दोनों पक्ष डिजिटल डेटा एक्सचेंज का पायलट करेंगे, विशेष कूल-चेन इंफ्रास्ट्रक्चर का अन्वेषण करेंगे और dnata के कार्गो वन प्लेटफॉर्म पर स्थानीय कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम विकसित करेंगे। उप-मुख्यमंत्री बेन कैरोल, जो इस समझौते पर हस्ताक्षर के दौरान मौजूद थे, ने कहा कि राज्य सरकार अवलॉन को फ्रेट विकास के विकेंद्रीकरण के लिए एक महत्वपूर्ण आधार मानती है, क्योंकि विक्टोरिया का एयर-कार्गो बाजार 2030 तक 470,000 टन से अधिक होने का अनुमान है।
समय-संवेदनशील दवाओं और उच्च-मूल्य वाले नाशपाती उत्पादों को ले जाने वाली कंपनियों के लिए, अवलॉन में बढ़ी हुई क्षमता का मतलब होगा बाद में कट-ऑफ समय और एशिया तथा गल्फ तक तेज़ डिलीवरी। लॉजिस्टिक्स प्रबंधक बताते हैं कि dnata की उपस्थिति स्थापित सुरक्षा प्रोटोकॉल और इलेक्ट्रॉनिक एयरवे-बिल क्षमता लेकर आती है, जो 2025 के एयर-कार्गो सुधारों के बाद ऑस्ट्रेलिया के कड़े निर्यात स्क्रीनिंग नियमों के अनुपालन को आसान बनाती है।
यदि व्यवहार्यता अध्ययन पर्याप्त मात्रा की पुष्टि करते हैं, तो अवलॉन और dnata की योजना है कि वे 2027 की शुरुआत तक बॉर्डर फोर्स के पास एक एन्हांस्ड एयर कार्गो एग्जामिनेशन फैसिलिटी (EACEF) लाइसेंस के लिए आवेदन करें। इस सफलता से यह एयरपोर्ट ब्रिस्बेन वेस्ट वेलकैंप और वेस्टर्न सिडनी इंटरनेशनल के साथ नए ट्रांस-पैसिफिक और मध्य पूर्व फ्रेटर मार्गों की दौड़ में प्रतिस्पर्धी बन जाएगा।
स्रोत: Daily Cargo News