Білий дім розглядає можливість третього продовження тимчасового скасування Закону Джонса на тлі напруженості в Перській затоці

Вищі посадовці Білого дому, Міністерств енергетики, транспорту та внутрішніх справ цього тижня обговорювали можливість продовження тимчасового скасування столітнього закону Джонса, який забороняє іноземним суднам перевозити вантажі між портами США. Тимчасове скасування — вперше введене 17 березня і наразі діюче до 16 серпня — дозволяє іноземним танкерам і вантажним суднам перевозити паливо, добрива та інші товари уздовж узбережжя, збільшуючи внутрішні вантажоперевезення на тлі загострення конфлікту між США та Іраном. За даними джерел Reuters від 15 липня, президент Трамп схильний підтримати географічно обмежене продовження, яке й надалі захищатиме енергетично вразливі регіони, такі як Нова Англія та Пуерто-Ріко, від перебоїв у постачанні, водночас враховуючи критику морських профспілок і суднобудівників, які вважають, що скасування закону підриває національні безпекові судноплавні ресурси. Ціни на нафту тримаються близько 80 доларів за барель після обміну ракетними ударами між іранськими силами та американськими активами в Ормузькій протоці минулого тижня. Для менеджерів з глобальної мобільності це рішення важливе, оскільки скасування також полегшує обмеження на невеликі пасажирські пороми та судна постачання, що підтримують ротаційні робочі колективи в Мексиканській затоці та Алясці. Оператори іноземних екіпажних суден могли переміщувати їх у межах вод США без складних узгоджень, скорочуючи час зміни екіпажу до трьох днів. Якщо скасування закінчиться, компаніям доведеться повертатися до дорожчих обмежених тоннажів під прапором США або здійснювати маршрути через іноземні порти. Торговельні агентства та логістичні компанії мають очікувати рішення до кінця місяця; юристи радять оформити Сертифікати документації для будь-яких іноземних суден, які можуть залишитися в прибережному обслуговуванні після 16 серпня. Навіть якщо адміністрація надасть третє продовження, джерела повідомляють, що воно може виключати чутливі вантажі або вводити вимоги звітності для пом’якшення позиції Конгресу.