Casa Branca avalia terceira prorrogação da isenção da Lei Jones em meio a tensões no Golfo Pérsico

Altos funcionários da Casa Branca, dos setores de Energia, Transporte e Interior se reuniram esta semana para debater a possibilidade de prorrogar a isenção da Lei Jones, que há mais de um século proíbe navios estrangeiros de transportar mercadorias entre portos dos EUA. A suspensão temporária — inicialmente concedida em 17 de março e com validade até 16 de agosto — permite que petroleiros e navios de carga não americanos movimentem combustível, fertilizantes e outras mercadorias ao longo da costa, ampliando a capacidade do transporte doméstico em meio às tensões renovadas entre EUA e Irã. Fontes informaram à Reuters em 15 de julho que o presidente Trump está aberto a uma extensão geograficamente limitada, que continuaria protegendo regiões sensíveis à energia, como Nova Inglaterra e Porto Rico, contra choques de abastecimento, ao mesmo tempo em que atende às críticas de sindicatos marítimos e construtores navais, que afirmam que a isenção prejudica os ativos de transporte ligados à segurança nacional. Os preços do petróleo bruto têm se mantido próximos a US$ 80 o barril desde que forças iranianas trocaram ataques com mísseis contra ativos americanos no Estreito de Ormuz na semana passada. Para gestores de mobilidade global, a decisão é importante porque a isenção também flexibiliza restrições para pequenas balsas de passageiros e embarcações de apoio offshore que sustentam equipes rotativas no Golfo do México e no Alasca. Operadores que utilizam tripulações estrangeiras puderam reposicionar essas embarcações em águas americanas sem a necessidade de complexas autorizações costeiras, reduzindo o tempo de troca de tripulação em até três dias. A não renovação da isenção obrigaria as empresas a recorrerem a tonéis mais caros e limitados com bandeira americana ou a redirecionar rotas via portos estrangeiros. Agências comerciais e empresas de logística devem ficar atentas a uma decisão antes do fim do mês; consultores jurídicos recomendam garantir os Certificados de Documentação para quaisquer embarcações estrangeiras que possam continuar operando em serviço costeiro após 16 de agosto. Mesmo que a administração conceda uma terceira prorrogação, fontes indicam que pode haver exclusões para cargas sensíveis ou imposição de requisitos de relatório para apaziguar o Congresso.