Нігерія пришвидшує укладення двосторонньої угоди про авіасполучення з Бельгією для запуску прямих рейсів Лагос–Брюссель

Міністр авіації та розвитку аерокосмічної галузі Нігерії Фестус Кейямо 25 липня 2026 року доручив чиновникам упродовж кількох днів завершити довгоочікувану двосторонню угоду про авіаційне сполучення (BASA) з Бельгією. Він назвав цю угоду «легкодоступним результатом», який можна підписати до від’їзду чинного бельгійського посла Пітера Ленкнегта з Абуджі 5 серпня. Це розпорядження з’явилося після прощального візиту посла, який назвав невідповідність у вимогах щодо власності в межах ЄС останньою технічною перешкодою. Повністю ратифікована угода BASA дозволить нігерійським і бельгійським авіакомпаніям виконувати прямі рейси між Лагосом або Абуджею та Брюсселем. Наразі пасажирам і вантажовідправникам доводиться робити пересадки через Амстердам, Париж або Стамбул, що збільшує витрати та час у дорозі. Бельгійські інтереси, зокрема материнська компанія Brussels Airlines Lufthansa Group і оператори вантажних перевезень аеропорту Льєжа, активно лобіюють права, які посилять роль Бельгії як західноафриканських воріт для фармацевтики та посилок електронної комерції. Для транснаціональних корпорацій ця угода обіцяє значні переваги в мобільності та ланцюгах постачання. Прямі вантажні перевезення в трюмі скоротять час транзиту для товарів, що потребують контролю температури, між розподільчими центрами ЄС і стрімко зростаючим нігерійським ринком біотехнологій. Менеджери корпоративних поїздок отримають безперервний варіант до Брюсселя — фактичної столиці ЄС, що покращить зв’язок для керівників, залучених до торговельних переговорів і проєктів розвитку між ЄС та Африкою. Ультиматум Кейямо збігся з оголошенням Etihad Airways про відновлення щоденних рейсів Абу-Дабі — Лагос у березні 2027 року, що підкреслює оновлені зусилля Нігерії відновити міжнародні авіасполучення після років суперечок щодо репатріації валютних коштів. Експерти галузі вважають, що швидке укладення угоди з Бельгією може спонукати Brussels Airlines повернутися на нігерійський ринок або відкрити шлях для Air Peace до запуску рейсів Західна Африка — Європа з використанням нових літаків Airbus A350. Якщо угоду BASA підпишуть наступного місяця, авіакомпаніям все одно доведеться отримати дозволи на маршрути, слоти та контракти на наземне обслуговування — процес, який зазвичай триває 6-12 місяців. Відділам мобільності варто заздалегідь планувати орієнтовні бюджети на поїздки для потенційного запуску прямих рейсів Лагос — Брюссель у третьому кварталі 2027 року та стежити за змінами у кількості заяв на візи в бельгійському посольстві в Абуджі.