Другий за завантаженістю пасажирський аеропорт Бельгії, Brussels South Charleroi Airport (CRL), 25 липня 2026 року підтвердив, що повністю закриється на кілька місяців у другій половині 2028 року для оновлення єдиної злітно-посадкової смуги довжиною 2550 метрів. Оператор аеропорту в Валлонському регіоні BSCA та уряд Валлонії назвали ці роботи «історичними», зазначивши, що асфальтове покриття вичерпало свій 25-річний термін служби. Поєднуючи повне оновлення покриття з модернізацією освітлення, покращенням дренажу та переналаштуванням руліжних доріжок в одному масштабному проєкті, інженери сподіваються уникнути поступових нічних закриттів, які могли б тривати роками.
Оголошення про закриття відбулося в делікатний момент для Шарлеруа. Лоукост Ryanair уже цього літа вивів п’ять базованих літаків на знак протесту проти нового бельгійського податку на посадку, скоротивши пропозицію приблизно на мільйон місць на рік. Профспілка SETCa попереджає, що тимчасове закриття може призвести до масового вивільнення працівників аеропорту, якщо авіакомпанії перенесуть операції в інші аеропорти і не повернуться. Планувальники маршрутів у конкурентних аеропортах, таких як Лілль, Ейндговен і Льєж, пильно стежитимуть за можливостями залучити переміщений трафік.
![Аеропорт Шарлеруа закриють на кілька місяців у 2028 році для капітального ремонту злітно-посадкової смуги]()
Для міжнародних компаній це створює середньострокові питання щодо збереження доступу до Валлонії та північної Франції. CRL обслуговує понад 45 % бельгійського трафіку у сегменті відпочинку та відвідування родичів, а також став улюбленим пунктом для бізнес-мандрівників, чутливих до вартості, які працюють у технологічних кластерах Монса, Шарлеруа та Намюра. Прогресивним менеджерам з мобільності доведеться моделювати альтернативні маршрути через Brussels-Zaventem (BRU), Льєж (LGG) або навіть Париж-CDG та закладати в бюджет довші наземні поїздки після затвердження графіка закриття.
Міністр аеропортів Валлонії Сесіль Невен наголосила, що планування триває з 2024 року, і регіон розглядає стимули, щоб авіакомпанії повернулися після відкриття аеропорту. BSCA повідомляє, що тендерна документація буде опублікована на початку 2027 року, а зацікавлені сторони отримають щонайменше 18 місяців на коригування розкладів, заявок на слоти та контрактів на наземне обслуговування. Тим часом оператор прискорить менші проєкти модернізації терміналів, щоб Шарлеруа став більш конкурентоспроможним після відновлення польотів.
Практичні рекомендації для організацій з експатріантами або проектними командами, які працюють у південній Бельгії: 1) врахувати період закриття 2028 року у довгострокових політиках подорожей, 2) почати переговори про резервні тарифи в Brussels-Zaventem і Льєжі, 3) стежити за оголошеннями уряду Валлонії щодо можливих субсидій або тимчасових автобусно-залізничних сполучень, які можуть пом’якшити наслідки закриття.
Оголошення про закриття відбулося в делікатний момент для Шарлеруа. Лоукост Ryanair уже цього літа вивів п’ять базованих літаків на знак протесту проти нового бельгійського податку на посадку, скоротивши пропозицію приблизно на мільйон місць на рік. Профспілка SETCa попереджає, що тимчасове закриття може призвести до масового вивільнення працівників аеропорту, якщо авіакомпанії перенесуть операції в інші аеропорти і не повернуться. Планувальники маршрутів у конкурентних аеропортах, таких як Лілль, Ейндговен і Льєж, пильно стежитимуть за можливостями залучити переміщений трафік.
Для міжнародних компаній це створює середньострокові питання щодо збереження доступу до Валлонії та північної Франції. CRL обслуговує понад 45 % бельгійського трафіку у сегменті відпочинку та відвідування родичів, а також став улюбленим пунктом для бізнес-мандрівників, чутливих до вартості, які працюють у технологічних кластерах Монса, Шарлеруа та Намюра. Прогресивним менеджерам з мобільності доведеться моделювати альтернативні маршрути через Brussels-Zaventem (BRU), Льєж (LGG) або навіть Париж-CDG та закладати в бюджет довші наземні поїздки після затвердження графіка закриття.
Міністр аеропортів Валлонії Сесіль Невен наголосила, що планування триває з 2024 року, і регіон розглядає стимули, щоб авіакомпанії повернулися після відкриття аеропорту. BSCA повідомляє, що тендерна документація буде опублікована на початку 2027 року, а зацікавлені сторони отримають щонайменше 18 місяців на коригування розкладів, заявок на слоти та контрактів на наземне обслуговування. Тим часом оператор прискорить менші проєкти модернізації терміналів, щоб Шарлеруа став більш конкурентоспроможним після відновлення польотів.
Практичні рекомендації для організацій з експатріантами або проектними командами, які працюють у південній Бельгії: 1) врахувати період закриття 2028 року у довгострокових політиках подорожей, 2) почати переговори про резервні тарифи в Brussels-Zaventem і Льєжі, 3) стежити за оголошеннями уряду Валлонії щодо можливих субсидій або тимчасових автобусно-залізничних сполучень, які можуть пом’якшити наслідки закриття.
Джерело: The Brussels Times
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Інженерні роботи на південь від Брюсселя: поїзди OUIGO Brussels–Paris курсуватимуть за зміненим маршрутом 25–26 липня 2026 року
Нігерія пришвидшує укладення двосторонньої угоди про авіасполучення з Бельгією для запуску прямих рейсів Лагос–Брюссель
