Nigeria beschleunigt bilaterales Luftverkehrsabkommen mit Belgien zur Einführung direkter Flüge zwischen Lagos und Brüssel

Der nigerianische Minister für Luftfahrt und Luft- und Raumfahrtentwicklung, Festus Keyamo, gab am 25. Juli 2026 den Auftrag, das seit langem verzögerte bilaterale Luftverkehrsabkommen (BASA) mit Belgien „innerhalb weniger Tage“ abzuschließen. Er bezeichnete das Abkommen als eine leicht erreichbare Gelegenheit, die noch vor dem Abgang des belgischen Botschafters Pieter Leenknegt am 5. August in Abuja unterzeichnet werden könnte. Die Anweisung erfolgte im Anschluss an einen Abschiedsbesuch des Botschafters, der als letzte technische Hürde eine EU-Eigentumsklausel nannte. Ein vollständig ratifiziertes BASA würde es nigerianischen und belgischen Fluggesellschaften erlauben, Direktverbindungen zwischen Lagos oder Abuja und Brüssel anzubieten. Derzeit müssen Passagiere und Frachtkunden über Amsterdam, Paris oder Istanbul umsteigen, was Kosten und Zeitaufwand erhöht.



Belgische Interessen – darunter die Lufthansa Group, Muttergesellschaft von Brussels Airlines, sowie die Frachtbetreiber des Flughafens Lüttich – setzen sich für Rechte ein, die Belgiens Rolle als westafrikanisches Drehkreuz für Pharmazeutika und E-Commerce-Pakete stärken würden. Für multinationale Unternehmen verspricht das Abkommen erhebliche Vorteile in Mobilität und Lieferkettenmanagement. Direkte Frachtraumkapazitäten würden die Transitzeiten für temperaturempfindliche Waren zwischen EU-Vertriebszentren und Nigerias wachsendem Life-Sciences-Markt verkürzen. Geschäftsreisende erhielten eine Nonstop-Verbindung nach Brüssel – der faktischen EU-Hauptstadt – was die Vernetzung für Führungskräfte in EU-Afrika-Handelsverhandlungen und Entwicklungsprojekten verbessert.

Keyamos Ultimatum fiel zeitgleich mit der Ankündigung von Etihad Airways, ab März 2027 tägliche Flüge zwischen Abu Dhabi und Lagos wieder aufzunehmen, was Nigerias erneuten Vorstoß zur Wiederherstellung internationaler Verbindungen nach Jahren von Währungsrückführungsstreitigkeiten unterstreicht. Branchenbeobachter gehen davon aus, dass ein schneller Abschluss des BASA mit Belgien Brussels Airlines zur Rückkehr auf den nigerianischen Markt bewegen oder Air Peace den Weg ebnen könnte, Westafrika-Europa-Verbindungen mit seiner neuen Airbus A350-Flotte aufzubauen. Sollte das BASA im nächsten Monat unterzeichnet werden, müssten die Fluggesellschaften dennoch Flugrechte, Slots und Bodenabfertigungsverträge sichern – ein Prozess, der üblicherweise 6 bis 12 Monate dauert. Mobilitätsabteilungen sollten daher vorläufige Reisebudgets für einen möglichen Start der Direktverbindung Lagos-Brüssel im dritten Quartal 2027 planen und die Entwicklung der Visumantragszahlen bei der belgischen Botschaft in Abuja genau beobachten.