Аеропорт Брюсселя (BRU) знову опинився в центрі уваги після того, як пасажири, які залишали Бельгію після другого вікенду фестивалю Tomorrowland, повідомили про багатогодинні затримки та хаотичну роботу 30 липня 2026 року. Вірусний допис на форумі r/Tomorrowland описував, як черги для власників паспортів не з ЄС тягнулися «до наступного тижня», а пасажири, що вилітали, залишилися без зареєстрованого багажу через збої на багажних стрічках. Свідки оцінювали час очікування на паспортному контролі у три години, а працівники аеропорту «не мали жодного уявлення, що відбувається».
Операційні проблеми сталися наприкінці найзавантаженішого періоду року для аеропорту. Tomorrowland приймає понад 400 000 відвідувачів, і 40 % із них проходять через BRU під час чотириденного піку відльотів. Додаткові рейси — багато з них чартерні, організовані туристичними пакетами фестивалю — наклалися на рекордний літній графік аеропорту з 5,2 мільйонами пасажирів. Прикордонна поліція, яка вже мала труднощі з впровадженням нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) через обмежену кількість біометричних кіосків, була змушена пропускати більшість громадян третіх країн лише через чотири робочі стійки під час масового відльоту з понеділка по середу.
![Аеропорт Брюсселя опинився на межі колапсу після Tomorrowland: збої з багажем і черги на паспортний контроль до 3 годин]()
Проблеми з багажем лише погіршили ситуацію. Наземний оператор Aviapartner зазнав збою в ІТ-системі звірки одразу після 09:00 за центральноєвропейським часом, що призупинило завантаження багажу на стрічки на дві години. Авіакомпанії були змушені або затримувати відправлення, або відправляти рейси без багажу — сотні валіз залишилися на місці. Brussels Airlines підтвердила, що довелося зняти багаж принаймні з п’яти середньомагістральних рейсів і пообіцяла доставити його в той же день «де це можливо».
Для бізнес-мандрівників цей інцидент став нагадуванням, що BRU досі не має достатньої стійкості до пікових навантажень. Хоч аеропорт і вклав кошти в розваги для пасажирів — наприклад, живі DJ-сети в зоні виходу на посадку на честь фестивалю — галузеві експерти кажуть, що основні процеси залишаються недофінансованими. Федерація роботодавців Бельгії неодноразово попереджала федеральний уряд, що чисельність персоналу Федеральної поліції та митної служби має зрости щонайменше на 25 % до запуску EES та ETIAS у 2027 році.
Практичні поради: компаніям варто закладати трьохгодинний запас часу на поїздки після подій через BRU до завершення високого сезону наприкінці серпня. Пасажирам із стикувальними рейсами краще розглянути маршрути через Амстердам-Схіпгол або Париж-Шарль-де-Голль із подальшим переїздом до Брюсселя поїздом. Тим, хто мусить вилітати з BRU, радять приїжджати не пізніше ніж за три години до рейсів у межах ЄС і за чотири години до далекомагістральних рейсів, користуватися онлайн-реєстрацією та розглянути можливість оплати 10 євро за швидкий прохід через службу безпеки Fast Lane.
Операційні проблеми сталися наприкінці найзавантаженішого періоду року для аеропорту. Tomorrowland приймає понад 400 000 відвідувачів, і 40 % із них проходять через BRU під час чотириденного піку відльотів. Додаткові рейси — багато з них чартерні, організовані туристичними пакетами фестивалю — наклалися на рекордний літній графік аеропорту з 5,2 мільйонами пасажирів. Прикордонна поліція, яка вже мала труднощі з впровадженням нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) через обмежену кількість біометричних кіосків, була змушена пропускати більшість громадян третіх країн лише через чотири робочі стійки під час масового відльоту з понеділка по середу.
Проблеми з багажем лише погіршили ситуацію. Наземний оператор Aviapartner зазнав збою в ІТ-системі звірки одразу після 09:00 за центральноєвропейським часом, що призупинило завантаження багажу на стрічки на дві години. Авіакомпанії були змушені або затримувати відправлення, або відправляти рейси без багажу — сотні валіз залишилися на місці. Brussels Airlines підтвердила, що довелося зняти багаж принаймні з п’яти середньомагістральних рейсів і пообіцяла доставити його в той же день «де це можливо».
Для бізнес-мандрівників цей інцидент став нагадуванням, що BRU досі не має достатньої стійкості до пікових навантажень. Хоч аеропорт і вклав кошти в розваги для пасажирів — наприклад, живі DJ-сети в зоні виходу на посадку на честь фестивалю — галузеві експерти кажуть, що основні процеси залишаються недофінансованими. Федерація роботодавців Бельгії неодноразово попереджала федеральний уряд, що чисельність персоналу Федеральної поліції та митної служби має зрости щонайменше на 25 % до запуску EES та ETIAS у 2027 році.
Практичні поради: компаніям варто закладати трьохгодинний запас часу на поїздки після подій через BRU до завершення високого сезону наприкінці серпня. Пасажирам із стикувальними рейсами краще розглянути маршрути через Амстердам-Схіпгол або Париж-Шарль-де-Голль із подальшим переїздом до Брюсселя поїздом. Тим, хто мусить вилітати з BRU, радять приїжджати не пізніше ніж за три години до рейсів у межах ЄС і за чотири години до далекомагістральних рейсів, користуватися онлайн-реєстрацією та розглянути можливість оплати 10 євро за швидкий прохід через службу безпеки Fast Lane.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Зворотний відлік до ETIAS: бельгійські компанії закликають готуватися до нової європейської авторизації на подорожі вартістю €20
У Аудергем-Ватермаель відкрили новий притулок лише для чоловіків на 350 місць, що викликало обурення місцевих жителів
