Аеропорт Брюсселя (BRU) знову опинився в центрі уваги після того, як пасажири, які залишали Бельгію після другого вікенду фестивалю Tomorrowland, повідомили про багатогодинні затримки та хаотичну роботу 30 липня 2026 року. Вірусний допис на форумі r/Tomorrowland описував, як черги для власників паспортів не з ЄС тягнулися «до наступного тижня», а пасажири, що вилітали, залишилися без зареєстрованого багажу через збої на багажних стрічках. Свідки оцінювали час очікування на паспортному контролі у три години, а працівники аеропорту «не мали жодного уявлення, що відбувається».
Операційні проблеми сталися наприкінці найзавантаженішого періоду року для аеропорту. Tomorrowland приймає понад 400 000 відвідувачів, і 40 % із них проходять через BRU під час чотириденного піку відльотів. Додаткові рейси — багато з них чартерні, організовані туристичними пакетами фестивалю — наклалися на рекордний літній графік аеропорту з 5,2 мільйонами пасажирів. Прикордонна поліція, яка вже мала труднощі з впровадженням нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) через обмежену кількість біометричних кіосків, була змушена пропускати більшість громадян третіх країн лише через чотири робочі стійки під час масового відльоту з понеділка по середу.
![Аеропорт Брюсселя опинився на межі колапсу після Tomorrowland: збої з багажем і черги на паспортний контроль до 3 годин]()
Проблеми з багажем лише погіршили ситуацію. Наземний оператор Aviapartner зазнав збою в ІТ-системі звірки одразу після 09:00 за центральноєвропейським часом, що призупинило завантаження багажу на стрічки на дві години. Авіакомпанії були змушені або затримувати відправлення, або відправляти рейси без багажу — сотні валіз залишилися на місці. Brussels Airlines підтвердила, що довелося зняти багаж принаймні з п’яти середньомагістральних рейсів і пообіцяла доставити його в той же день «де це можливо».
Для бізнес-мандрівників цей інцидент став нагадуванням, що BRU досі не має достатньої стійкості до пікових навантажень. Хоч аеропорт і вклав кошти в розваги для пасажирів — наприклад, живі DJ-сети в зоні виходу на посадку на честь фестивалю — галузеві експерти кажуть, що основні процеси залишаються недофінансованими. Федерація роботодавців Бельгії неодноразово попереджала федеральний уряд, що чисельність персоналу Федеральної поліції та митної служби має зрости щонайменше на 25 % до запуску EES та ETIAS у 2027 році.
Практичні поради: компаніям варто закладати трьохгодинний запас часу на поїздки після подій через BRU до завершення високого сезону наприкінці серпня. Пасажирам із стикувальними рейсами краще розглянути маршрути через Амстердам-Схіпгол або Париж-Шарль-де-Голль із подальшим переїздом до Брюсселя поїздом. Тим, хто мусить вилітати з BRU, радять приїжджати не пізніше ніж за три години до рейсів у межах ЄС і за чотири години до далекомагістральних рейсів, користуватися онлайн-реєстрацією та розглянути можливість оплати 10 євро за швидкий прохід через службу безпеки Fast Lane.
Операційні проблеми сталися наприкінці найзавантаженішого періоду року для аеропорту. Tomorrowland приймає понад 400 000 відвідувачів, і 40 % із них проходять через BRU під час чотириденного піку відльотів. Додаткові рейси — багато з них чартерні, організовані туристичними пакетами фестивалю — наклалися на рекордний літній графік аеропорту з 5,2 мільйонами пасажирів. Прикордонна поліція, яка вже мала труднощі з впровадженням нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) через обмежену кількість біометричних кіосків, була змушена пропускати більшість громадян третіх країн лише через чотири робочі стійки під час масового відльоту з понеділка по середу.
Проблеми з багажем лише погіршили ситуацію. Наземний оператор Aviapartner зазнав збою в ІТ-системі звірки одразу після 09:00 за центральноєвропейським часом, що призупинило завантаження багажу на стрічки на дві години. Авіакомпанії були змушені або затримувати відправлення, або відправляти рейси без багажу — сотні валіз залишилися на місці. Brussels Airlines підтвердила, що довелося зняти багаж принаймні з п’яти середньомагістральних рейсів і пообіцяла доставити його в той же день «де це можливо».
Для бізнес-мандрівників цей інцидент став нагадуванням, що BRU досі не має достатньої стійкості до пікових навантажень. Хоч аеропорт і вклав кошти в розваги для пасажирів — наприклад, живі DJ-сети в зоні виходу на посадку на честь фестивалю — галузеві експерти кажуть, що основні процеси залишаються недофінансованими. Федерація роботодавців Бельгії неодноразово попереджала федеральний уряд, що чисельність персоналу Федеральної поліції та митної служби має зрости щонайменше на 25 % до запуску EES та ETIAS у 2027 році.
Практичні поради: компаніям варто закладати трьохгодинний запас часу на поїздки після подій через BRU до завершення високого сезону наприкінці серпня. Пасажирам із стикувальними рейсами краще розглянути маршрути через Амстердам-Схіпгол або Париж-Шарль-де-Голль із подальшим переїздом до Брюсселя поїздом. Тим, хто мусить вилітати з BRU, радять приїжджати не пізніше ніж за три години до рейсів у межах ЄС і за чотири години до далекомагістральних рейсів, користуватися онлайн-реєстрацією та розглянути можливість оплати 10 євро за швидкий прохід через службу безпеки Fast Lane.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Зворотний відлік до ETIAS: бельгійські компанії закликають готуватися до нової європейської авторизації на подорожі вартістю €20
У Аудергем-Ватермаель відкрили новий притулок лише для чоловіків на 350 місць, що викликало обурення місцевих жителів
