Німецька палата попереджає про можливі блокади кордонів на Західних Балканах через обмеження правила 90/180 днів

Німецьким експортерам радять готуватися до нових перебоїв на коридорі Західних Балкан після того, як сербський профспілковий союз водіїв вантажівок PuMedTrans погрожує безстроковими блокадами з 14 вересня 2026 року. Ранковий брифінг Торгово-промислової палати Кобленца (IHK Koblenz) підкреслює зростаюче невдоволення серед сербських та боснійських водіїв, які досягають 90-денного ліміту перебування в Шенгенській зоні під час перевезень до Німеччини і назад. За чинними правилами ЄС, водії з третіх країн можуть перебувати в Шенгені не більше 90 днів протягом будь-яких 180 днів, якщо не отримають національну робочу візу — що, за словами малих і середніх транспортних підприємств, є бюрократичним і дорогим процесом. Перевізники скаржаться, що повторні короткі поїздки враховуються в той самий ліміт, змушуючи їх або змінювати екіпажі, або залишати вантажівки на кордоні після вичерпання дозволеного часу. Заплановані протести можуть вплинути на коридор А3 через Хорватію, Словенію та Австрію, а також на сербські пункти пропуску з Угорщиною. IHK Koblenz радить німецьким відправникам враховувати додатковий час на транзит у графіках доставки, розглядати залізничні або короткоморські альтернативи та попереджати клієнтів про можливі затримки. У довгостроковій перспективі галузеві федерації закликають Берлін ініціювати виняток для професійних водіїв на рівні ЄС, подібний до вже існуючих для моряків і авіаційного персоналу. Хоча Німеччина спрощує процедуру отримання C-віз для регулярних водіїв на двосторонніх маршрутах, міністерство транспорту Сербії заявляє, що місячна квота у 500 дозволів «значно нижча за потреби». Якщо блокади відбудуться, постачальники автокомпонентів у Баден-Вюртемберзі та Баварії — багато з яких залежать від своєчасних поставок проводів і пластикових деталей з Північної Македонії — можуть першими відчути наслідки.