Міністерство цивільної авіації Індії попросило Adani Airport Holdings (AAHL) призупинити пропозицію щодо перенесення 265 щотижневих міжнародних вильотів з Міжнародного аеропорту Чхатрапаті Шіваджі Махарадж у Мумбаї (CSMIA) до будівництва Міжнародного аеропорту Наві Мумбаї (NMIA). Це рішення, ухвалене під час зустрічі за участю зацікавлених сторін 6 жовтня, стало наслідком жорсткого спротиву з боку індійських та іноземних авіакомпаній через операційні та комерційні ризики. AAHL, що управляє обома аеропортами, прагне звільнити потужності Терминалу 2 в CSMIA, щоб закрити Терминал 1 для реконструкції. Авіакомпанії наголосили, що розподіл міжнародних і внутрішніх рейсів між двома аеропортами, розташованими за 40 км один від одного, ускладнить оформлення квитків на спільні маршрути, збільшить мінімальний час пересадки та вимагатиме дорогого дублювання екіпажів, контрактів на наземне обслуговування та преміальних лаунжів. Міністерство призначило наступну зустріч на 13 жовтня для розробки оновленої дорожньої карти переходу, а остаточне рішення очікується до 20 жовтня. До того часу авіакомпанії можуть зберігати всі міжнародні операції в CSMIA, уникаючи необхідності повторно подавати заявки на слоти для зимового сезону IATA, що починається 29 жовтня. Для програм мобільності цей мораторій усуває короткострокову невизначеність щодо вибору аеропорту для прибуття до фінансової столиці Індії. Роботодавцям рекомендується інформувати мандрівників перевіряти свої бронювання, але немає потреби переглядати контракти на наземний транспорт або коригувати добові для ранкових пересадок. У довгостроковій перспективі, якщо NMIA стане основним міжнародним хабом Мумбаї, компаніям доведеться переглянути стратегію розташування офісів, тимчасове житло та послуги водіїв на східній стороні мегаполіса. Втручання міністерства підкреслює важливість ранніх і прозорих консультацій при значних інфраструктурних змінах, що впливають на міжнародні потоки мобільності.
Джерело: Moneycontrol
