حکومت نے ممبئی کے بین الاقوامی پروازوں کو ناوی ممبئی ایئرپورٹ منتقل کرنے کا منصوبہ روک دیا

بھارت کی وزارت سول ایوی ایشن نے ادانی ایئرپورٹ ہولڈنگز (AAHL) کو ہدایت دی ہے کہ وہ ممبئی کے چھترپتی شیو جی مہاراج انٹرنیشنل ایئرپورٹ (CSMIA) سے 265 ہفتہ وار بین الاقوامی پروازوں کو زیر تعمیر نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (NMIA) منتقل کرنے کی تجویز کو معطل کر دے۔ یہ ہدایت 6 اکتوبر کو اسٹیک ہولڈرز کی میٹنگ کے دوران جاری کی گئی، جس کی وجہ بھارتی اور غیر ملکی ایئر لائنز کی آپریشنل اور تجارتی خدشات پر سخت مخالفت ہے۔ AAHL، جو دونوں ایئرپورٹس چلاتا ہے، چاہتا ہے کہ CSMIA کے ٹرمینل 2 کی گنجائش خالی کی جائے تاکہ ٹرمینل 1 کو دوبارہ ترقی کے لیے بند کیا جا سکے۔ ایئر لائنز نے استدلال کیا کہ بین الاقوامی اور ملکی پروازوں کو 40 کلومیٹر دور دو ایئرپورٹس پر تقسیم کرنے سے ٹکٹنگ میں مشکلات، کم از کم کنکشن کے اوقات میں کمی، اور عملے، زمینی خدمات اور پریمیم لاؤنجز کی مہنگی نقل در نقل کی ضرورت پیش آئے گی۔ وزارت نے 13 اکتوبر کو ایک اور اجلاس بلایا ہے تاکہ ایک نیا عبوری منصوبہ تیار کیا جا سکے، جس کا حتمی فیصلہ 20 اکتوبر تک متوقع ہے۔ تب تک، ایئر لائنز CSMIA پر تمام بین الاقوامی آپریشنز جاری رکھ سکتی ہیں، جس سے 29 اکتوبر سے شروع ہونے والے IATA کے موسم سرما کے سلاٹ درخواستوں کو دوبارہ جمع کرانے کی ضرورت نہیں پڑے گی۔ موبلٹی پروگراموں کے لیے، اس معطلی سے قریبی مستقبل میں یہ غیر یقینی صورتحال ختم ہو گئی ہے کہ کون سا ایئرپورٹ استعمال کرنا چاہیے جب مالیاتی دارالحکومت میں پرواز کی جائے۔ ملازمین کو مسافروں کو اپنی بکنگ ریفرنس چیک کرنے کی ہدایت جاری رکھنی چاہیے، لیکن زمینی نقل و حمل کے معاہدے یا صبح سویرے کنکشن کے الاؤنسز میں تبدیلی کی ضرورت نہیں۔ طویل مدت میں، اگر NMIA ممبئی کا مرکزی طویل فاصلے کا گیٹ وے بن جاتا ہے، تو کمپنیوں کو دفتر کی جگہ، عارضی رہائش اور مشرقی شہر کے ڈرائیور خدمات کی حکمت عملی پر نظر ثانی کرنی پڑ سکتی ہے۔ وزارت کی مداخلت اس بات کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہے کہ جب بڑے انفراسٹرکچر میں تبدیلیاں بین الاقوامی موبلٹی کے بہاؤ کو متاثر کریں تو شفاف اور بروقت مشاورت ضروری ہے۔